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[29液压] 技能不足

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机务学徒工

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发表于 2016-7-27 00:07:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
一种大写的无力感
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助理工程师

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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2016-7-27 04:33:04 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
直接充气,或者开着APU打开引气,就可以充,只不过速度慢

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-7-27 07:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
绿系统没有压力,A320飞机直接启动Apu,引气就好了……

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试用期机务

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发表于 2016-7-27 08:56:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最为小白 我们看不懂……
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-7-27 10:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
绿系统油箱气压低了,正常在50psi,有可能是有相关工作释压了。可以接通引气回复增压,或者通过地面增压组件,在左侧蓝系统盖板内,用氮气瓶增压
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见习机务员

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实名认证西安航空学院中航集团

发表于 2016-7-27 14:30:29 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏山南地区
给五楼点赞……
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机务正式工-执照C

不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2016-7-27 17:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
一心相悬 发表于 2016-7-27 10:15
绿系统油箱气压低了,正常在50psi,有可能是有相关工作释压了。可以接通引气回复增压,或者通过地面增压组 ...

更羡慕你的专业知识
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-7-27 19:32:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
丁建伟001 发表于 2016-7-27 17:16
更羡慕你的专业知识

不断学习,和大伙一起学习
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2016-7-30 01:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一心相悬 发表于 2016-7-27 19:32
不断学习,和大伙一起学习

你是航线的么?懂的够多的!
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机务学徒工

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发表于 2016-8-19 09:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机电门放到冷转位会更快哦
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见习机务员

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发表于 2016-8-22 10:40:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
如果不是有故障,地面单组件增压是可行的办法,如果不行就充气了。如果外站无法充气,APU也充不起来,可以考虑机组启动大发充,如果信息还在,关PTU,关1发引气,等一等再接通,一般都搞定。
爱机务,爱生活~
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-8-23 04:53:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
开引气试试,要么就换油箱
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机务正式工-执照F

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发表于 2016-8-23 08:12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
通航的我  直接懵逼
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机务学徒工

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发表于 2016-10-11 10:09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
液压油箱压力小于22PSI,会出现此故障,直接充气即可消除
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试用期机务

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发表于 2016-10-11 19:15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
apu引气活门
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