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[70-80 CFM56] cfm和2500系列发动机人工开启启动活门有什么区别呢?

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发表于 2016-7-21 09:47:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州
求助老师傅
cfm和2500系列发动机人工开启启动活门有什么区别呢?
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发表于 2016-7-21 10:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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发表于 2016-7-21 12:28:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
位置不同,2500在发动机右侧4-5点半位置(从后向前),用卡拉和加长杆插入卡槽旋转。CFM56-5B在发动机左侧,9-10点位置。
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-7-21 13:24:12 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我这里有两个截图可以说明在启动阀失效在关闭位时的人工操作,可能可以给你找到答案

CFM56发动机

CFM56发动机

V2500发动机

V2500发动机

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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-7-21 13:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
playboy88 发表于 2016-7-21 13:24
我这里有两个截图可以说明在启动阀失效在关闭位时的人工操作,可能可以给你找到答案 ...

第一张图是CFM56发动机的操作,第二章是V2500的操作,打开的时机基本是相似的,只是关闭时N2的转速要求不一样,都是要达到自维持转速以上
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 楼主| 发表于 2016-7-21 13:53:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
一心相悬 发表于 2016-7-21 12:28
位置不同,2500在发动机右侧4-5点半位置(从后向前),用卡拉和加长杆插入卡槽旋转。CFM56-5B在发动机左侧 ...

我就知道V2500拿个大的一字螺刀就可以,CFM 需要摇柄
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 楼主| 发表于 2016-7-21 13:54:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
playboy88 发表于 2016-7-21 13:26
第一张图是CFM56发动机的操作,第二章是V2500的操作,打开的时机基本是相似的,只是关闭时N2的转速要求不 ...

谢谢了
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-7-25 11:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

不客气哈,具体的你还得听飞行的
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发表于 2018-2-11 11:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一心相悬 发表于 2016-7-21 12:28
位置不同,2500在发动机右侧4-5点半位置(从后向前),用卡拉和加长杆插入卡槽旋转。CFM56-5B在发动机左侧 ...

Cfm用什么?
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发表于 2018-2-11 21:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我想飞飞飞 发表于 2016-7-21 13:53
我就知道V2500拿个大的一字螺刀就可以,CFM 需要摇柄

刚好相反吧兄弟
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发表于 2018-2-11 22:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我想飞飞飞 发表于 2016-7-21 13:53
我就知道V2500拿个大的一字螺刀就可以,CFM 需要摇柄

还真是说反了吧= =CFM用大一字.
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发表于 2018-3-10 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
一心相悬 发表于 2016-7-21 12:28
位置不同,2500在发动机右侧4-5点半位置(从后向前),用卡拉和加长杆插入卡槽旋转。CFM56-5B在发动机左侧 ...

纠正哈,CFM56-5B的在发动机右侧,9点钟位置
不必张扬
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东航南京航空航天大学

发表于 2018-3-12 11:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
CFM的需要用一字刀开盖板,V2500的需要用到摇把
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发表于 2018-3-13 09:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CFM56-5B 起动活门在右侧
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