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[B747] B747液压系统按钮下面的四个ENG是用来干什么的?

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发表于 2016-7-18 08:33:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 瑞典
顶板左下角四个液压旋钮下方有四个写着ENG的按钮有什么用?跟HYD有没关联?
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-7-18 09:18:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哎呀 我表示没有维修过747!
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-7-18 09:22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
edp ,和别的飞机一样啊
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-7-18 09:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
eng drive pump 除了上面四个电动的,当然还有发动机的 QQ截图20160718095426.png

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发表于 2016-7-18 10:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
就是EDP吧。。。
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见习机务员

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发表于 2016-7-18 14:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
就是EDP啊!
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中国民航大学

发表于 2016-7-18 18:32:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。

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发表于 2016-7-19 21:08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机驱动泵,按钮在OFF位 EDP工作正常,ON位EDP脱开电磁线圈工作,EDP脱开。
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发表于 2016-7-19 23:45:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
edp ,和别的飞机一样啊
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发表于 2016-7-20 21:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
7楼正解
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 楼主| 发表于 2016-7-21 06:41:00 | 显示全部楼层 来自: 瑞典
niquitincq 发表于 2016-7-18 09:53
eng drive pump 除了上面四个电动的,当然还有发动机的

四个按钮不是液压泵开关吗?
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发表于 2016-7-26 15:30:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
上面四个是电动液压泵,就是飞机有交流电就能打压了。下面四个是发动机驱动的液压泵,需要启动发动机才可以提供液压。
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发表于 2017-10-15 09:50:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7楼讲的很对
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发表于 2017-12-20 16:34:11 | 显示全部楼层 来自: 美国
请问四个电动液压泵在什么位置?
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发表于 2017-12-21 13:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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发表于 2017-12-21 13:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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EDP的释压按钮,正常是ON,OFF之后给EDP电磁阀通电,泵的斜盘倾角变为0,EDP转动但并不供压。
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