飞机的一发和二发怎么区分？

ylji · 发表于 2016-10-25 10:32:43

这个问题太难了换下一个人回答吧。

QJPWAN · 发表于 2016-10-25 11:12:55

和系统有关的。不能打乱

guozhushenyu · 发表于 2016-10-31 19:59:44

用启动顺序区分的说法不准确，比如330就是先启动一发

dongbb · 发表于 2016-11-7 10:30:04

一心相悬发表于 2016-7-16 20:09
原则上不能打乱。和系统有关

经常看到一些320机组，只启动左发，单发滑行。

一心相悬 · 发表于 2016-11-7 11:09:49

dongbb 发表于 2016-11-7 10:30
经常看到一些320机组，只启动左发，单发滑行。

现在单发滑行刚开始实施，为了省油。

Sailing · 发表于 2016-11-7 11:55:12

yangshouwu 发表于 2016-7-21 13:23
是的，与停留刹车的所提供的系统有关，320的停留刹车是有黄系统提供而黄系统液压泵在2发上，为了启动时提供 ...

为什么要根据刹车系统来决定呢？也就是想问，没有启动时，停留刹车也能工作的，那先启动哪个不都一样吗？求教了

Sailing · 发表于 2016-11-7 11:58:09

williamray 发表于 2016-10-21 10:50
320，773，737，一般都是先启动2发，原因大体就是楼上各位的解释。330先启动1发，据我所知全日空772也是先 ...

787的启动机是电动机还是气动机？难道是APU引气同时启动双发？

yangshouwu · 发表于 2016-11-7 18:17:13

Sailing 发表于 2016-11-7 11:55
为什么要根据刹车系统来决定呢？也就是想问，没有启动时，停留刹车也能工作的，那先启动哪个不都一样吗？ ...

因为在送飞机的过程中要松刹车和刹车，停留刹车的压力会降低，还有就是停留刹车只能保持6个小时，有些老飞机就只能保持几个小时而已，设想一下如果不是先启动和刹车系统有关的发动机，在刹车压力不足的情况下飞机有可能会向前滑动，很危险的。其实飞机原则是先启动那一发都没有问题的，但是为了安全起见所以先启动与停留刹车相关的一发。保证刹车压力足够。
不知道这个回答你是否满意？

Sailing · 发表于 2016-11-8 08:13:02

yangshouwu 发表于 2016-11-7 18:17
因为在送飞机的过程中要松刹车和刹车，停留刹车的压力会降低，还有就是停留刹车只能保持6个小时，有些老 ...

哦，了然了，谢谢了。

我喝一两就醉了 · 发表于 2016-11-8 11:27:15

左一右二

我喝一两就醉了 · 发表于 2016-11-8 11:28:05

温家大宝发表于 2016-7-16 18:02
停留刹车黄系统，启动2发能使黄液压系统工作，保证停留刹车正常工作。

但是黄系统也可以用电动泵啊

百事可乐 · 发表于 2017-2-6 15:19:08

这是个常问常新的问题呀

苞谷 · 发表于 2017-2-6 23:57:13

原来是这么回事啊，先启动二发。

曦岸 · 发表于 2017-2-7 15:46:07

Sailing 发表于 2016-11-7 11:58
787的启动机是电动机还是气动机？难道是APU引气同时启动双发？

787发动机是用电动机同时启动双发，不用引气，所以也没有交输启动一说

飞啊飞呀 · 发表于 2017-2-10 15:37:57

温家大宝发表于 2016-7-16 18:02
停留刹车黄系统，启动2发能使黄液压系统工作，保证停留刹车正常工作。

fanscinate · 发表于 2017-2-16 06:31:26

二发给黄系统供压力，而停留刹车用的是黄系统和储压器的压力，启动时需要使用停留刹车

海风凉 · 发表于 2017-2-16 08:09:39

playboy88 发表于 2016-7-17 10:59
原则在哪里，有没有文字或者其它的依据

就是液压系统的原因！停留刹车那个供压，就就先启动那个发动机！

vincent1415 · 发表于 2017-2-16 18:13:02

停留刹车用的黄系统液压，所以先启动二发

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[综合] 飞机的一发和二发怎么区分？

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