此320故障，问能否放行

阿牧 · 发表于 2016-7-2 12:10:35

过站机组反应，近进放缝翼过程中ecam出～缝翼系统1卡组警告，收回重新放，正常放出，落地测试一切正常，多次收放也正常。此时飞机是正常放，还是扣下按照～amm排故.。。。求大拿分析分析。。。

一心相悬 · 发表于 2016-7-2 14:13:24

说实话，重试后故障消除，并且地面测试正常没有信息。那么完全有条件可以放，没有不妥的。不过出于把稳考虑，可以准备好滑出后如果再现怎么处理的方案

阿牧 · 发表于 2016-7-2 14:23:56

一心相悬发表于 2016-7-2 14:13
说实话，重试后故障消除，并且地面测试正常没有信息。那么完全有条件可以放，没有不妥的。不过出于把稳考虑 ...

我也觉得啊！我觉得可以放。放行，是根据mel.cdl放行的。测试正常应该可以放。。。amm是测试正常还是检查那个防扭臂。。。后期工作证实也的确是其中一个跳了。。后期总结中，俺们领导就没有拍板，遇到这种事情是扣还是放。放不放都是听领导的，没问题一切安好，要是有啥问题，还是整机人员承担一切。。哎，。。。。所以来着听听各位大拿，你们那怎么定的～学习学习

一心相悬 · 发表于 2016-7-2 16:03:24

阿牧发表于 2016-7-2 14:23
我也觉得啊！我觉得可以放。放行，是根据mel.cdl放行的。测试正常应该可以放。。。amm是测试正常还是检查 ...

如果领导不拍板，或者后期有问题推责，那你就严格按照amm来，该检查就检查，航班延误不用管。

阿牧 · 发表于 2016-7-2 21:15:31

主要是，不放，扣了，公司又不乐意了，能放为什么不放，造恶延了。。所以很蛋疼的。地地下干活的，最无奈了。。不过觉得该扣还得扣，总比滑回要好。

alexlai1985 · 发表于 2016-7-2 21:30:50

领导来决定！

nizi · 发表于 2016-7-3 07:51:50

一心相悬发表于 2016-7-2 14:13
说实话，重试后故障消除，并且地面测试正常没有信息。那么完全有条件可以放，没有不妥的。不过出于把稳考虑 ...

拉回来，能保留保留，不能保留AOG

carlcamila · 发表于 2016-7-6 16:25:24

按AMM检查过站，正常就放行，不正常就扣，

T姓机务过客 · 发表于 2016-7-8 09:15:55

严格按照手册来工作

幸运的海棠 · 发表于 2016-7-10 18:57:11

由于测试正常，填写记录本，后续继续监控

温家大宝 · 发表于 2016-7-16 18:14:07

一般机组遇到这情况是不会飞的。是会返航的。。。

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[27飞行操纵] 此320故障，问能否放行

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