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时光荏苒，不知不觉已经工作两年了。回想当初，从刚出学校那个懵懵懂懂的学生已经成长为从事飞机维修的准机务。这一路走来，有酸、有甜、有苦、有辣、更有咸，人生的五味瓶应有尽有，在我的工作与学习中体现的淋漓尽致。但是对于我来说，心里从来没有一点抱怨，反之心存感激，正是这些难忘的经历和那些默默无闻的老师傅的谆谆教诲，培养我一个良好的维修作风，我发自内心的谢谢他们。今天，我将这些让我记忆深刻的事情，用文字分享给大家（写的不好的地方，请大家多多包涵）。 记得刚参加工作，师傅就问我：“机务三十二字是什么，给我背一下”，我当时就懵了。看着他那从容的表情，我心里不禁打起了寒颤，幸亏在学校课本里学过，顺理成章的背了出来。背完之后，师傅拍了拍我的的肩膀说道；“既然成为了一名机务，时时刻刻把机务三十二字放到心里，认真的执行在平时的工作之中，这三十二字就是我们维修工作的素养”。这样特殊的“拜师礼”，至今让我记忆犹新。 见到师傅第一面以后，我隐隐约约的感到他有点严格。单位来的每一个新员工基本上都是从工具管理开始学习，我也不例外。工具三清点，他手把手的教我。每一次借用工具，他都会亲自带上我去工具管理室（由于自己没有转正，单位有规定不能单独借用工具），让我清点借用的工具，他在旁边监督我，然后告诉我借工具注意什么，如何更好的记住自己所借用的工具，我都会认真的去倾听，偶尔有什么不懂的，他也会告诉我工具的使用和原理，让我受益匪浅。他就是这样一点一滴的教导我，而我也在他的指导之下一天又一天的成长着。有时候，我工作上犯了错，他不会骂我，而让我去思考为什么犯错，总结一下犯错的原因，然后，我把我的的想法告诉他，我们会讨论一下我的错误之处，他再告诉我正确的维修方法。刚开始，我有点想不同，工作犯错了，师傅及时纠正，告诉我正确的方法不就完了，他为什么这样“考验”我。他的做法让我有点匪夷所思。慢慢的，我发现他的方法真有效，我犯错的次数越来越少，瞬间开始佩服他。后来，我休息时问师傅，他说：其实机务按照工卡施工是毋庸置疑的，但是要思考如何更高效率的完成工作。其实，我就希望你多思考，才能更好的成长。现在想想，师傅的殷切希望成为了以后工作的奠基石。 对于飞机维修来讲，要以工卡为依据，决不能凭借经验来工作。而工卡全是英语，这就对英语能力要求特别高。每天上班的时候，师傅总是让我给他翻译一段工卡，开始，我就很认真的给他翻译。时间长了，由于经常倒班以及其它事情耽搁了，我就找电脑上的在线翻译，随便的给他翻译一下。有一次，师傅好像看出了破绽，开始质问我，我就吞吞吐吐的告诉了实情，谁知他瞬间把我翻译的工卡仍在我身上，一言不发的扭头就走了，这也是我唯一的一次看到师傅很生气。后来，我主动给师傅道歉了。对于工作，我以后再没有耍过小聪明。 随着时间的消逝，师傅也慢慢的放开了手，独自让我上手了，但是他也会在旁边给我的维修质量把关。对于一些复杂维修的工作，师傅总是身体力行的给我实操，口里给我讲解着工作注意的地方，我依然在给师傅递工具，认真的聆听着师傅的讲解。慢慢的，师傅和我工作默契程度日益增加，有时候一个眼神我就知道他需要什么，这或许就是一起工作时间长了，产生了心灵感应吧！ 其实每一个师傅的本性并不是那样的严格，他们只是希望我们更快的成长起来。不要看我师父平时那样的严格，生活中他是一个值得深交的朋友。每一次下夜班，他都会开车把不顺路的我先送回去，再回自己的家；休息时，他经常叫我到他家做客，我们一起做饭，一起谈天论地，成为无话不谈的好朋友；每当我生活中有什么烦恼时，第一个会想起师傅，他会安慰我，就像哥哥一样抚慰着我，瞬间让我体会到亲情的温暖。更有一次航后，我们正在排故，天突然下起了大雨，师傅硬生生的把自己的外套给我，他穿着T恤工作了两个小时，让我真的很感动。到目前为止，我都特别感谢师傅，他不仅教导了我工作的态度与方法，更让我体会到了师徒莫如父子的亲情。 昨晚做航后，看到师傅佝偻的背影，我的心情变的凝重起来。师傅才三十岁出头，但是头发大部分却都已变白，让人真的很痛心。瞬间，我的脑海里浮想起师傅教导我的话：我们是机务，我们的职责是保证每一架飞机正常起降……
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发表于 2016-6-19 12:54:06
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