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[70-80发动机CFM56-3] EGT热电偶烧蚀

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见习机务员

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发表于 2016-6-16 23:38:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
738飞机发动机EGT热电偶,拆下后发现热电偶本体有烧蚀现象!详细请见照片!与大家分享!
QQ图片20160616233623.png

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-6-17 09:48:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
有故障代码吗,发动机性能监控有异常吗?
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机务学徒工

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海航南京航空航天大学实名认证

发表于 2016-6-19 23:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
影响EGT参数了嘛?
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试用期机务

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发表于 2016-8-29 23:16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
目前看是不會影響參數,不過久了就慘了,這必須更換
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2016-8-30 09:22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
小郭 发表于 2016-8-29 23:16
目前看是不會影響參數,不過久了就慘了,這必須更換

你分析的很对~~
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发表于 2016-8-30 09:48:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

你分析的很对
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实名认证

发表于 2016-12-4 20:20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
EGT热电偶有些发动机是装了九个,求平均值作为EGT温度,烧坏一个没啥问题,但久了烧断就严重了!
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-12-4 22:08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了。学习了
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