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楼主: 1104966213

[职场交流] 求告知,国航ameco怎么样

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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2016-6-14 13:46:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
fhb1987 发表于 2016-6-9 12:57
你是应聘的机务还是工程师.我说说两者区别:1地位:对于AMECO来说,机务地位是非常低的,基本算是食物链的 ...

好的我知道了,谢谢你哈
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发表于 2016-6-15 14:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还可以~~~~~~~~~
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-6-23 17:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
毕业工作第一年3000,我现在30岁,放行飞机,每月6000。干到55岁,快退休,放行飞机。每月到手8000。你就知道国航的工资体系了吧。跟你有多少机型,基础执照,是不是放行人员没关系。老员工,不放行,比年轻放行的每个月高2000,3000那是常事。很多人不考执照,就是混了。国航也不缺放行的。执照机型在国航就是废纸。重点是有关系,可以把你调去办公室,钱一分不少。
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发表于 2016-6-23 18:00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看你要去哪个基地了 现在北京 天津 内蒙 上海 重庆 成都 武汉原国航基地现在都是AMECO了  之中一线技术员来说北京 成都工作最为轻松,一线人多,效率低下,人均工作量小,但是工作相对规范,一线相对低位比其他基地稍高,重庆管理相对严格,处罚较严,天津一线人员缺少,一线效率高,但是工作相对不规范,一线地位低,内蒙工作量少,一线地位高,近几年很少进年轻人,上海只有航线,,武汉原东星,不是很了解。想学技术,来AMECO的大修,航线跟别的公司差不多,想挣钱升官,早早去别的公司。工作10年以上,有放行的,平均在12-14w之间。据说薪金要和北京整合,目前看还不知道具体会怎么样。总体来说进来学习5到8年,考了执照放行就可以跳槽走了,没有可留恋之处
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发表于 2016-6-28 23:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
sanshuiyujin 发表于 2016-6-23 18:00
看你要去哪个基地了 现在北京 天津 内蒙 上海 重庆 成都 武汉原国航基地现在都是AMECO了  之中一线技术员来 ...

成都最轻松,哥,你真厉害……

夜夜通宵不歇气
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发表于 2016-6-29 21:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
jiwudaye 发表于 2016-6-28 23:24
成都最轻松,哥,你真厉害……

夜夜通宵不歇气

知足吧我在成都基地干过  相对重庆天津 已经非常不错了  你是没见过11个人干一个A检  12天的改装要求4天完成  连续工作48小时不合眼  连续5个月天天上班总共休息不到10天  而且这是常态工作量  欢迎到天津重庆来  
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发表于 2016-7-1 21:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
fhb1987 发表于 2016-6-9 12:57
你是应聘的机务还是工程师.我说说两者区别:1地位:对于AMECO来说,机务地位是非常低的,基本算是食物链的 ...

这些貌似三大抠都是这样的
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发表于 2016-8-16 17:57:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你想多了,并不会招你,走个过场而已
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