CFM56和V2500短停和航后滑油量是根据什么标准定的？

MU博 · 发表于 2016-6-1 16:27:01

说几个问题大家来玩玩：
1，CFM56和V2500短停和航后滑油量是根据什么标准定的？
2，CFM56和V2500叶片级数有何区别？
3，三针表压力分别是哪里的刹车压力？
4，空中N1转速不一致如何界定空中慢车？

机务ing · 发表于 2016-6-1 17:04:57

前辈干几年了？

MU博 · 发表于 2016-6-1 18:12:39

前辈时间还短，试用期机务

加特林 · 发表于 2016-6-2 12:33:29

3.应该分别为左起落架刹车，右起落架刹车，停留刹车蓄压瓶压力

加特林 · 发表于 2016-6-2 12:35:09

1.应该是根据两个不同发动机使用过程滑油的消耗量来定的，具体需要达到多少标准添加滑油，添加多少，不同公司要求可能不一样

tmac · 发表于 2016-6-2 19:31:55

前辈时间还短，试用期机务

tmac · 发表于 2016-6-2 19:34:11

前辈时间还短，试用期机务

MU博 · 发表于 2016-6-3 12:25:18

钱振东发表于 2016-6-2 12:33
3.应该分别为左起落架刹车，右起落架刹车，停留刹车蓄压瓶压力

对对，谢谢！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[综合] CFM56和V2500短停和航后滑油量是根据什么标准定的？