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[57机翼] 内襟翼损伤标准

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东航南昌航空大学

发表于 2016-5-25 19:56:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
今天写这个:不为蒸馒头,只为争口气。因为我们的一线工作人员,不怕干活,不怕苦,不怕累,就怕看图纸。一碰到哪里有凹坑,刻痕,裂纹,我们的工作人员就感到好迷茫,不知所措。有时不太友善的**:你干啥吃的?为此以内襟翼为例,说下怎么去鉴定损伤容限?
首先要对损伤定位:多少肋,多少长桁,多少框。距离前缘多少,距离后缘多少,距离最近紧固件,损伤长度,宽度,深度,定好位置后就可以在对应的手册内容查找了。以内襟翼为例:它分7个区域,每个区域的损伤容限不一样,我们以下表面后缘来说,它是在区域2的地方,就是图纸上用蓝色笔划出的地方,再看下张图,深度小于0.5毫米,长度没有要求,是可以不用做修理的,如果长度在40—100,深度在1—3就要填充蜂窝和凹坑,下面有相应的修理章节号,深度小于3毫米,长度小于150毫米,相应的章节号在下面对应,其余就是超手册报厂家的。当然做修理工作之前,必须结合无损检测,确定凹坑没有裂纹和扩张。
SRM手册博大精深,这只是一点点的内容。希望对后面学习结构的人员有所帮助。工程师他们也是根据手册内容来下修理方案的,我相信只要多看,多学,人人都是优秀的结构工程师。
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