4月19日，官方披露了发生于上个月的航班降落时，发生的飞机跳跃导致尾部轻微擦伤事故的原因，系降落途中，飞行员操作不当所致。 发生该起事故的航班是河北航空的波音737型客机，3月28日由石家庄飞向长沙。在降落途中，因飞行员操作不当，造成飞机跳跃，经检查尾部有轻微擦伤。
中国民航华北地区管理局官方网站披露，河北航空给予当班机组人员通报批评、暂时停飞15天的惩罚。同时给予机长罚款7000元，并暂停责任机长职务2个月。副驾驶扣罚3000元，延长副驾驶经历时间1000小时的处罚。
副驾驶不知道触底角度数据
4月19日，民航华北管理局发布《河北监管局对河北航“3.28”事件跟踪检查》。4月6日河北监管局宋全宝副局长及飞标处相关人员参加了河北航空的安委会，着重听取了河北航3月28日发生着陆垂直载荷大及尾撬擦地的事件处理及相关措施的汇报。
3月28日，河北航空B737-800/B-5660号机执行NS3299石家庄至长沙航班。8:05飞机从石家庄正定机场起飞，9:53在长沙机场落地。
接地前操纵飞行员带杆过猛造成飞机跳跃，减速板伸出二次接地偏重，着陆载荷为2.13g，经检查尾部有轻微擦伤。
上游新闻记者了解到，执行此次飞行任务的机型为波音737客机，标准载客量约为150人左右。在准点情况下，该航班飞机应是早上7点50分从石家庄正定机场起飞，两个小时后抵达长沙黄花机场。
河北航空安委会对事故分析显示，当事机长及副驾驶均对本机型着陆跳跃的预防及改出方法不够熟悉。其中，机长在着陆过程中，警觉性不强，未能及时修正副驾驶的操纵错误。
而副驾驶未能熟练掌握本机型的着陆注意力分配及操作要领，并且不知道本机型姿态限制及触地角度数据，在着陆过程中对飞机的运动轨迹判断不准确且操作动作粗猛。
机组成员被停飞半个月
对于此次事故的处罚情况，河北航空决定给予机组成员通报批评和暂停飞15天。同时，还分别给予机长扣罚7000元，暂停在做责任机长职务2个月的处罚。给予副驾驶扣罚3000元，延长副驾驶经历时间1000小时。
河北航空安委会针对此次事件还做了其他部署，希望其他飞行人员可以引以为戒。其中，飞行部将本次的事件作为案例学习材料，纳入4月份安全教育内容，对全体飞行人员进行宣讲，以预防此类事件再次发生。
同时，飞行标准部收集业内着陆偏差事件，参照手册内容，细化着陆偏差预防及修正方法，并制作课件对全体飞行人员进行培训。飞行标准部还将组织B类以上飞行教员，对着陆偏差预防的教学方法进行培训，并在飞行员模拟机复训科目中加入着陆偏差修正方法的训练内容。
据悉，此次事件管理局和监管局都非常重视，并提出要深刻的吸取教训，从技术上找原因，根据机型的特点，加强技术研究，增加有针对性的培训，避免类似问题的再次出现。
并要求安全隐患要一抓到底。出现问题要积极主动的去处理，针对问题而言要找出问题的本质并进行改正，公司才能得到进步。
目前，河北航空已经对机组飞行员进行模拟机特情复训，并进行考试，考试合格后方能参加飞行。并严格按照局方的要求进行整改，要取得既定的效果，以保证公司安全稳定的运行，河北监管局将对公司的整改情况进行后续的跟踪检查。
[责任编辑:丁玉冰]
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发表于 2016-4-20 19:30:09
