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[34导航] [求助]关于737-300改装后的EGPWS的位置信息来源

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见习机务员

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发表于 2009-12-16 16:54:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
我们公司的300型飞机都改装到增强型的近地警告系统,安装了GPS天线,EGPWC内置有GPS接受模块,现在的问题是地形显示功能所需的位置信息到底是来自GPS还是IRS,如果是GPS的话为什么地面惯导不校准的话会有“TERR FOULT”信息。
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试用期机务

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发表于 2009-12-17 09:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果GPS不好显示TERR POS .你写的信息也是错的,应该是TERR FAULI ,增强型的近地警告系统工作的条件需要惯导校准好.
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2009-12-17 09:18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 1楼(tjwangtong) 的帖子

谢谢楼上,你的意思是提供地形位置信息的是GPS,IRS只是初始条件之一?还是说工作中两者也是备用关系
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见习机务员

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发表于 2009-12-17 16:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
果GPS不好显示TERR POS .你写的信息也是错的,应该是TERR FAULI ,增强型的近地警告系统工作的条件需要惯导校准好.
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见习机务员

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发表于 2009-12-19 23:09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果GPS不好确实显示TERR POS ,而不是TERR FAULI ,而丢失了地型数据库才显示TERR FAULI
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机务学徒工

我在准备自己该做的事

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中国民航大学成都航空

发表于 2009-12-22 10:33:15 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
上面的那位解释的不错..
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发表于 2009-12-22 22:00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
EGPWS的地形数据是GPS提供的,如果惯导没有校准的话,GPS搜索卫星会比较慢
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南航

发表于 2009-12-29 21:13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个一定要
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发表于 2011-6-22 10:55:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1楼说的很正确了
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机务正式工-执照F

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中国民航大学在线王

发表于 2012-5-16 10:59:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
EGPWS不是安装地形数据库吗?
难道其地形数据是由GPS提供的吗?那IRS扮演什么角色
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见习机务员

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发表于 2012-5-22 19:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
GPS信号直接送到EGPWS中
相互学习 相互交流  共同进步
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见习机务员

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发表于 2012-6-11 08:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果没有GPS信号会出现TREE POS 而没有校惯导出现TREE FAULT
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