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[29液压] A320的前轮转弯是用那个液压系统?

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发表于 2011-3-14 21:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有传统型和改进型
国航的现在基本都是改进型的了
改进的是黄系统
传统的还是绿系统
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发表于 2011-3-14 21:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
前轮转弯是绿系统
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发表于 2011-3-15 00:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个手册里应该有的吧
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发表于 2011-3-15 10:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
进来看一下
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发表于 2011-3-15 12:33:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
顶起哈!
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发表于 2011-3-25 22:50:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
23楼给力啊,貌似有同事也问过
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发表于 2011-3-29 21:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老的是绿系统,新的改成黄系统了
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发表于 2011-3-31 19:12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
哈哈哈   23楼回答太给力了
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发表于 2011-3-31 19:44:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这个不是很懂  望有人能指教下
鸟宿池边树~
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发表于 2011-3-31 23:36:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
。。。还真不知道黄系统可以
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发表于 2011-4-3 22:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有黄有绿的
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发表于 2011-4-12 21:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
的课件里说是绿系统,
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好好学习,立刻开始,

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发表于 2011-4-12 23:16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
个人觉得最高看飞机维修手册系统描述,现在一般好像是绿的,希望楼主有帮助
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发表于 2011-4-13 21:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
新的320和330、340的不一样,老的是绿系统,新的我听说是黄系统,具体的不确定,不过330、340肯定是绿系统,320的刹车系统好像和330、340的不一样,具体的有点忘了。到时候可以查手册。
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遇见你是缘,抓住你就

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发表于 2011-4-14 09:22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
我们以前学的是绿系统,现在的可能是上面所说的一样老的320系列的是绿系统,新的320系列的是黄系统
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发表于 2011-4-14 17:29:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
液压系统,很让我头疼啊
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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发表于 2011-4-14 17:43:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2011-4-14 18:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是绿系统
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进来学 习
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发表于 2011-5-17 14:49:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
9楼正解,防止绿系统油液漏光后,飞机不能拐弯,影响起降。
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发表于 2011-5-17 14:50:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
欢迎加入A320飞机维护经验交流群58977559
经验共享,共同提高!
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发表于 2011-5-17 15:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
现在的好像都是绿系统
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发表于 2011-5-17 16:36:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真的是长见识啦
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发表于 2011-5-17 18:27:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
了解了哈
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发表于 2011-5-18 18:53:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看构型
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发表于 2011-5-19 11:04:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
前轮转弯使用的液压系统分为两种,传统型和改进型,传统型使用绿系统,改进型使用黄系统。到达前轮转弯系统的液压油要先经过起落架收放管路,传统型飞机使用绿系统对起落架正常收放时液压出现问题,在地面就不能使用前轮转弯,以后的飞机都改进为黄系统。
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发表于 2011-5-20 22:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是绿系统!
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发表于 2011-5-31 16:46:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
明白了,长见识了。。。。。
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发表于 2011-12-4 16:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
看了这个贴后又懂了一个知识点,谢谢各位的探讨,尤其是老手们的赐教。
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发表于 2011-12-6 11:50:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
老的机型是绿系统,增强型的飞机是黄系统, 这就是非常对了
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