A320的前轮转弯是用那个液压系统？

yiui123 · 发表于 2011-1-6 16:02:06

传统型为绿系统供压，增强型为黄系统供压。

ayax81 · 发表于 2011-1-9 10:48:53

传统型为绿系统供压，增强型为黄系统供压

luckzjj · 发表于 2011-1-10 10:50:20

估计还是按所接触的机型看手册了~

bluefish · 发表于 2011-1-17 03:03:05

应该是绿系统吧

airbusscair163 · 发表于 2011-1-17 20:00:46

9楼正解！！

傻流氓 · 发表于 2011-2-4 15:38:57

9楼正解其实大家看到实物时可以依据管路表示就能分辨出哪个系统了不用查手册啊 1绿2蓝3黄

zywang · 发表于 2011-2-5 14:54:49

看手册吧，空客有实时跟新的手册系统的，还得根据具体的飞机机型

supercc1986 · 发表于 2011-2-6 23:37:33

以前还没注意过这个问题呢，谢谢~

zhgq412 · 发表于 2011-2-12 16:51:19

看看你这飞机的手册就知道了！

小狼儿 · 发表于 2011-2-12 17:21:11

新飞机是黄的华欧改装有讲解的

desmond1688 · 发表于 2011-2-12 21:06:22

旧的是绿系统，增强型的是黄系统刚学的机型嘿嘿

liuqiang55548 · 发表于 2011-2-13 12:07:52

老的机型是绿系统，增强型的飞机是黄系统

邱建军acy · 发表于 2011-2-17 21:43:23

前轮转弯系统的设计一般不和起落架收放进行交联！

blue19841122 · 发表于 2011-2-18 22:43:56

学到东西了

黑匣子 · 发表于 2011-2-25 18:45:38

与时俱进

lw2009 · 发表于 2011-2-25 18:50:27

先前的飞机是采用绿系统，现在新接的飞机均改成黄系统

lxqlxq098098 · 发表于 2011-2-26 13:10:37

引用第9楼fololoa于2009-12-23 21:19发表的 :
前轮转弯使用的液压系统分为两种，传统型和改进型，传统型使用绿系统，改进型使用黄系统。到达前轮转弯系统的液压油要先经过起落架收放管路，传统型飞机使用绿系统对起落架正常收放时液压出现问题，在地面就不能使用前轮转弯，以后的飞机都改进为黄系统。

这个师兄分析太有道理了主要是以前的老飞机经常出现绿系统问题漏油以后飞机只能在跑道上等着牵引车来拖造成机场大面积延误现在空客改了以后有绿系统漏油前轮转弯就不会收到影响了直接滑到位就可以了

hiszm · 发表于 2011-2-26 20:53:21

长知识了，谢谢！

怪手 · 发表于 2011-2-26 23:14:58

应该是滤系统我是新人

冰山冷玉 · 发表于 2011-2-28 18:20:08

老构型是绿系统，新构型是绿和黄黄为备用！

康愿 · 发表于 2011-2-28 23:06:21

这个不清楚哟！

liuqiang55548 · 发表于 2011-3-1 11:16:34

先前出场的飞机是采用绿系统，现在我们新接的飞机均改成黄系统

anysccr · 发表于 2011-3-1 11:22:11

学到东西了！

lijie19801 · 发表于 2011-3-1 14:11:46

我们的飞机用的是黄系统

050330111 · 发表于 2011-3-10 21:21:58

高手很多啊

李野 · 发表于 2011-3-11 15:50:51

绿的吧好像执照考试题里边有问过

111gaolong · 发表于 2011-3-11 19:32:48

的前轮转弯是用那个液

carter777 · 发表于 2011-3-11 21:51:13

看手册

bwh · 发表于 2011-3-11 21:59:07

先前出场的飞机是采用绿系统，现在我们新接的飞机均改成黄系统。

luosi811027 · 发表于 2011-3-14 14:18:26

怎么分别增强型呀？

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