B737NG试车的时候为什么要把前轮转弯销拔掉?

taiyang · 发表于 2011-8-15 10:28:26

哪位说下依据手册中内容

zxpmj · 发表于 2011-8-15 19:41:28

有几位讲的还是蛮有道理的

yanghu · 发表于 2011-8-16 18:12:25

都是人才啊！

wretfgsd · 发表于 2011-8-17 10:14:18

谢了谢了，

chengkai · 发表于 2011-8-29 16:56:20

切断液压

雪山来客 · 发表于 2011-8-30 13:25:38

觉得都有道理晚上咨询下师傅

wangwei18721741 · 发表于 2011-8-30 17:45:49

恩回答的很对的

yzhanfang · 发表于 2011-8-30 18:18:07

哈哈又学一招

137682603 · 发表于 2011-9-15 11:20:47

貌似试车单上有拔掉旁通销子吧。。

小金子 · 发表于 2011-9-15 11:26:22

很好很强大呀

wystsb · 发表于 2011-9-15 22:52:17

推出过程中启动这个在我们公司是违规操作

wujinderenwu · 发表于 2011-10-27 08:49:03

都太专业了吧厉害

小夥子 · 发表于 2011-10-27 12:47:06

长见识了

kinglee1984 · 发表于 2011-10-27 21:37:05

呵呵，这是基本常识问题，发动机轰起来后尤其是大发试车时产生的推力可不是一点两点，即使当上轮档你也会发现飞机在左右晃动，前轮肯定是有力作用在上面的，试想下，你把摩托车前轮不放直然后轰大油门，你的前轮转弯机构不被破坏才怪呢，所以以防万一，不仅仅是大发试车，正常飞机在向前推时如果飞行员又启动了飞机，那么在飞机停稳后一定要以最快的速度当上前轮轮档，把拖把杆脱离后尽快取下转弯销，原则上尽量不要允许飞行员在推托飞机时启动发动机

毛爷爷 · 发表于 2011-10-28 12:38:13

一楼正解，补充下拔掉前轮转弯销如果滑动也可以方便操纵方向。。

nv40 · 发表于 2011-10-28 12:43:59

应该是防止单发推力吧。

luosi811027 · 发表于 2011-11-17 20:15:47

理论加经验呀

工薪小兵 · 发表于 2011-11-21 16:58:59

防止两侧推力不一致造成飞机转弯吧，呵呵

aa81522647 · 发表于 2011-11-22 01:26:18

楼主加油啊哈哈

m34275835 · 发表于 2011-11-22 06:02:47

机轮经反馈钢索至转弯伺服活门保证和转弯手轮一致

bayern27 · 发表于 2012-9-1 10:47:51

嗯回答的好

taekimomo · 发表于 2012-9-1 22:38:45

国航的试车安全检查单里有，需要拔下转弯销

机务小小子 · 发表于 2012-9-2 20:29:01

以防万一~~！

wwb1985 · 发表于 2012-9-5 07:57:23

1楼说的很在理啊

zhuzhuysf · 发表于 2012-9-7 11:28:44

防止意外冲出可以控制方向吧

lovebear56789 · 发表于 2012-9-7 13:24:03

说的很有道理！！

peng0522 · 发表于 2012-9-7 14:18:30

这个手册上没有规定，插上旁通销也没事。

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