波音737NG飞机，在自动驾驶飞行的时候自动驾驶能够操纵方

liangxiaolong3 · 发表于 2009-11-30 13:25:12

在空中转弯的话，自动驾驶都操纵哪些部件

xibeixiaohan · 发表于 2009-11-30 20:01:57

协调转弯，自动驾驶会操纵副翼升降舵和扰流板

fatapple · 发表于 2009-12-1 08:58:44

协调转弯由偏航阻尼器完成，AP不参与方向舵的工作。

机务来学习 · 发表于 2009-12-2 19:48:00

不太懂希望有更详细的回答我也好学习一下

liujinglun · 发表于 2009-12-4 21:35:49

自动驾驶仪会操纵副翼同事带动飞行扰流板来改变航向，同时作动升降舵使之改变迎角使升力增大以补偿坡度增大带来的生力损失，这个是自动驾驶仪实现的，协调转弯由偏航阻尼器完成，自动驾驶仪不参与方向舵的工作，但是，自动驾驶仪和偏航阻尼器都属于自动飞行系统的DFCS。

lttchainanchen · 发表于 2009-12-8 20:48:07

6喽讲的好

liangxiaolong3 · 发表于 2009-12-9 21:28:08

讲的不错，谢谢了

哇塞 · 发表于 2009-12-13 23:21:26

讲的好~~

寒光 · 发表于 2009-12-14 12:22:40

嗯学习中

henghengheng · 发表于 2009-12-15 12:10:15

737的A/P仅控制副翼和升降舵，不会去控制方向舵。方向舵的主要用处：1 地面滑跑方向控制 2 单发时力矩平衡 3 协调转弯 4 偏航阻尼
757的A/P 就可以控制方向舵了，主要在着陆滑跑时用

cq8977101 · 发表于 2009-12-20 18:04:46

A/P接通后，主要操控副翼和升降舵，方向舵的操控是由偏航阻尼系统来控制的，主要作用是防止飞机在空中出现荷兰滚和在转弯时起到协调转弯的作用，再有就是在飞机进近和起飞时遇到横向的强气流时，防止飞机出现侧滑。

wswgnssn · 发表于 2011-3-7 22:12:37

楼上的讲的都很好

khe_2006 · 发表于 2011-3-9 10:55:29

Autopilot
The FCCs get inputs from several systems such as the air data
inertial reference system (ADIRS) and the flight management
computer (FMC) and sends commands to the aileron and
elevator actuators. These actuators control the movement of the
ailerons and elevators, which control the flight path of the
airplane. There are two autopilots, autopilot A from FCC A and
autopilot B from FCC B. When you engage an autopilot from the
MCP, the autopilot controls the airplane attitude through these
phases of flight:
* Climb
* Cruise
* Descent
* Approach
* Go-around
* Flare.

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