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B-5507飞机右发尾喷处冒火花 机组妥善处理

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机务学徒工

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发表于 2015-12-10 12:57:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
故事出现转折,求心里阴影的平方


12月10日,国航CA1822航班(B-5507,波音738)在福州机场准备起飞时,后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象, B-5507机组关停右发动机后,后方飞机机组反馈情况消失。此过程中机组反映机上无任何报警信息,发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下,消防车到场并实施灭火程序。

  国航针对这一情况立即启动调查,经机务专家核实,波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油,在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况,属正常现象,只要按规范处置程序处置,不会对飞机安全带来危害,也从未因此发生过飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练,这次B-5507出现尾喷冒火花现象,机组处置过程得当,飞机发动机各项参数正常,没有对飞机安全造成影响。
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发表于 2015-12-10 13:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
消费队和涌泉怎么办
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 楼主| 发表于 2015-12-10 13:48:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
ww85640540:消费队和涌泉怎么办
(2015-12-10 13:33)
给人家国航添乱了。人家机务已处理,这是正常现象
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发表于 2015-12-10 14:18:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个油雾分离器是什么鬼?56发动机里啥时候装的这东西?
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见习机务员

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发表于 2015-12-10 17:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
cfm56-5和-7系列在启动和关车时很常见,大惊小怪!
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在线王staeco

发表于 2015-12-10 17:27:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
没错 冬天会见到这种现象多些
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 楼主| 发表于 2015-12-10 17:37:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
枫冲:虚惊一场,好险!!! (2015-12-10 16:32)
国航机组可能给福航机组这么说,正常现象,瞎叫
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发表于 2015-12-10 18:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这已经成惊天的头条了
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-12-10 19:01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
没事最好,一切平安!
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坚持

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发表于 2015-12-10 22:43:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
把消防的弄出名了……
楚源
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试用期机务

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发表于 2015-12-11 00:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
y8小飞侠:这个油雾分离器是什么鬼?56发动机里啥时候装的这东西?
(2015-12-10 14:18)
就是发动机承轴腔的油气分离器,气从承轴中心的空心通气管通到尾喷排出,油回去,启动油可能多了就随气路喷出来。
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