请教更换vsv有哪些风险点

机务小胖子 · 发表于 2015-11-18 07:11:23

请教更换这个有哪些风险点，本想去学习看的，去晚了他们都搞完了

southerairline · 发表于 2015-11-18 08:01:51

这是个大活啊怎么也得四个点

追风的人 · 发表于 2015-11-18 11:06:07

恩这算是个大活

温馨的祝福 · 发表于 2015-11-18 11:16:45

机务就是不断学习

w86981620 · 发表于 2015-11-18 12:00:32

绝对四个小时

波音 · 发表于 2015-11-18 12:24:48

很折腾人得小心不能掉工具在里面

kuqingzhi · 发表于 2015-11-18 12:30:10

这么复杂！看来必须得活到老学到老了

爱的使者97 · 发表于 2015-11-18 13:10:39

弄不好八个小时都有可能

行愿虚舟 · 发表于 2015-11-18 14:24:33

看过800的，反正一宿没睡

上月三更 · 发表于 2015-11-18 20:13:53

有个螺钉在背面，上面还有一个D型垫片。要是手抖掉下去了，找到几点就要看缘分了。

鹊踏枝 · 发表于 2015-11-19 13:46:41

作动筒材质很软，千万别摔碰，上次更换领航材时，不小心从箱子掉出来，看了下本体没问题就往上装，怎么都装不上，后来发现螺栓孔摔变形了，请的金工修整才搞定。
还有如果封圈是提前装上接头的，那么再安装本体对管接头要注意，否则封圈很容易被切断，一旦没注意等接头插进管子里就很难发现了。
装完后校装也很简单，高速位(retracted)两头销子一插，调整连杆长度即可。
工作完成后放低速位，但有次更换后没扳回低速位貌似也没有问题。

鹊踏枝 · 发表于 2015-11-19 13:52:37

按AMM手册，该拆的拆掉，很简单，对了，最下面那根管接头保险丝很难打，建议提前穿保险丝，并预估拧紧定力后接头上保险孔的位置。

鹊踏枝 · 发表于 2015-11-19 13:55:34

没那么久，我第一次换也就一个小时多点。来工具清单给你们。
ATA75
VSV拆装 75-32-41 PB401
PN：2607MK3
MS9967-012×2
校装销×2 将VSV设置在高速位(retracted)
棘轮3/8×7/16 小板杆，加长杆，万向头，套头3/8(24NM)、7/16(40NM)
双开11/16(20NM),15/16(49NM),
定力开口头11/16,15/16

lee_teer · 发表于 2016-11-5 20:44:45

鹊踏枝发表于 2015-11-19 13:55
没那么久，我第一次换也就一个小时多点。来工具清单给你们。
ATA75
VSV拆装 75-32-41 PB401

定力开口头15/16是什么东西，啥样的

zkhb1989 · 发表于 2016-11-16 21:36:32

鹊踏枝发表于 2015-11-19 13:55
没那么久，我第一次换也就一个小时多点。来工具清单给你们。
ATA75
VSV拆装 75-32-41 PB401

不是在extended位吗？

机务狼 · 发表于 2017-4-30 17:07:58

vsv的拆装，主要是干涉和打保险。

小黑鬼 · 发表于 2017-4-30 19:09:43

主要是链接VBV的主轴一定安装到位拆的时候注意在零位

swcheng · 发表于 2017-5-2 21:25:20

这个看着像是V2500的VSV 不是CFM的把

迷迷糊糊 · 发表于 2017-7-1 10:27:27

有个固定螺栓，拆卸之前一定要喷渗透剂，一定要，螺栓是过盈配合，不喷的话，会咬死，损伤螺栓

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