关于APS2000型APU滑油量勤务的注意事项

cartt · 发表于 2009-11-26 14:46:52

资料信息
资料名称	关于APS2000型APU滑油量勤务的注意事项
原创/转载	转载
语种	中文
格式	PDF
版本号	2009-01-08
大小	320K
描述	背景： 2008年12月5059飞机APU在运行过程中发生多次自动停车故障，伴随驾驶舱 APU“LOP”灯亮，FADEC代码为“LOP”。在排故工作中发现APU滑油量过多是形成 APU滑油压力低的重要原因，并导致APU运行过程中发生自动停车故障。因此下发本MT，规范APU滑油量勤务的标准。相关文件：N/A 内容：维修技术员应参考AMM 49-91-31-603-042-A00 Fill The Oil Tank - Manual Procedure及 AMM 12-13-31/301 Fill The Oil Tank- Manual Procedure执行APU滑油量勤务工作，并需注意下面的工作要求及提示： 1. Add the oil to the APU oil tank until the oil level is at the FULL mark on the dipstick。给油箱加滑油直到滑油尺显示全满位。 2.CAUTION: DO NOT PERMIT THE OIL LEVEL TO INCREASE MORE THAN THE "FULL" MARK ON THE DIPSTICK OR SIGHT GLASS. IF THE OIL TANK IS TOO FULL, THE OILWILL MAKE A FOAM AND CAUSE A LOW OIL PRESSURE. 注意：不要添加APU滑油量超过滑油尺或者滑油箱观察窗上的"FULL"位，否则，滑油量过多，将会产生泡沫并导致APU滑油压力低。
卷数	1
备注	这是大家的误区，要足够重视我们公司发生过一起这样的故障共大家参考