阻抗法检查蒙皮胶接面腐蚀

luxh780312 · 发表于 2009-11-26 14:18:29

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资料信息资料名称阻抗法检查蒙皮胶接面腐蚀原创/转载转载语种中文格式PDF版本号无大小226K描述前言：确定机身蒙皮金属胶结表面的腐蚀范围以及程度，直接影响到决定蒙皮/加强板切除
面积的大小，从而影响到结构修理的难度和成本。阻抗法是确定机身蒙皮胶结面腐蚀范围
和程度较为有效的手段。

关键词：
破损——安全结构金属胶结
一．概述
1978年以前的波音飞机机身蒙皮结构设计广泛采用破损——安全结构的安全止裂结构：按一定
间距采用金属胶结方式将加强带（也称破损——安全止裂带）胶结到机身蒙皮内表面，大大降
低止裂带处机身蒙皮的内应力。当裂纹扩展到止裂带时，由于蒙皮应力水平低于促使裂纹继续
扩展的应力水平，裂纹扩展将会终止或者转向。这样可以将机身蒙皮产生的疲劳裂纹长度控制
在小于临界裂纹长度的范围内，避免裂纹超过临界裂纹长度可能出现失稳扩展而危及飞行安全。
机身蒙皮的这种破损——安全胶结止裂结构被广泛应用于所有机身蒙皮开口加强区域、所有B737
飞机机身上部S-10R到S-10L蒙皮区域、生产线号小于2554的B737飞机机身下部除开S-26R
到S-26L之间的其它蒙皮区域。
卷数1备注[table=100%,#fffbf0]我也来做一些贡献

cupid · 发表于 2009-12-13 13:01:03

谢谢楼主~~~好东西~~

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