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[29液压] 求教这三个电门的功用

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机务学徒工

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TAECO中国民航大学

发表于 2015-10-30 23:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
QQ图片20151030231121.png

把单机版AMM29-19-00读了一遍,还是未能理解这三个电门的作用,请哪位大拿能否阐述下,谢谢!!!
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机务正式工-无执照

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南航

发表于 2015-10-31 06:45:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
渗漏计量活门。当活门置于off位时,相应的系统被抑制。常用于维护。比如检测方向舵单个系统的间隙。
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实名认证

发表于 2015-10-31 07:59:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好像到off位,各个液压系统的操作的供油路被旁通回油,在地面也可以测试液压系统渗漏
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试飞试飞,一飞冲天!

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中国民航飞行学院

发表于 2015-10-31 11:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
渗漏计量活门····
质量是试飞人的生命!
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见习机务员

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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2015-10-31 12:05:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
1楼回复的很给力
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-10-31 20:36:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
渗漏计量活门,主要是隔离液压系统的下部用压系统的

内容来自[触屏版]
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发表于 2015-10-31 23:56:09 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏
过来也学习学习,楼主好好学习。
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发表于 2015-11-5 16:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个电门估计一般只有在维护的时候才能用的而上吧
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实名认证

发表于 2015-11-6 11:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
维护使用的。比如测升降舵振动间隙等需要隔离。
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