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[70-80 CFM56] 转子支承方案的疑问

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发表于 2015-9-26 15:20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
新人机务,请问一下这个图是怎么看的啊?哪里是高低压压气机和高低压涡轮丫?求救
1443251785142.jpg 1443251832312.jpg
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发表于 2015-9-26 16:13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
上图3号和4号轴承之间的是高压压气机和高压涡轮组成的高压转子;下图是5-6号之间。
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 楼主| 发表于 2015-9-26 16:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
yyyhjd:上图3号和4号轴承之间的是高压压气机和高压涡轮组成的高压转子;下图是5-6号之间。 (2015-09-26 16:13)
谢谢~
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-9-26 17:39:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
是不是只要是135就可以考固定翼或旋翼的啊
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实名认证南京航空航天大学东航解疑达人

发表于 2015-9-27 12:11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
理解一下应该就能分辨的出了
气流先通过压气机压缩成高压气体,进入燃烧室与燃油混合燃烧,排气推动涡轮做功,涡轮的作用是带动压气机
压缩肯定是从低压一级一级压成高压,排气肯定是从高压一级一级到低压
那么再看图就好理解了
从前到后的顺序肯定是低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮。
由于涡轮风扇发动机主要推力由风扇产生,这个风扇就在最前面
此外双转子发动机,也就是有两个转子,由于涡轮肯定是跟压气机一根轴的,因为涡轮是带动压气机的,所以高压带高压,低压带低压
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 楼主| 发表于 2015-9-27 17:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谢谢大家  已经明白了~
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实名认证西北工业大学国航

发表于 2015-9-27 20:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
乞丐不纳税:是不是只要是135就可以考固定翼或旋翼的啊 (2015-09-26 17:39)
得看公司资质 135也有机型的
Zwl10093@ Zhengwl7457169-ipd
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发表于 2015-9-29 19:20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 墨染锦年520 的帖子

墨染锦年520:得看公司资质 135也有机型的
 (2015-09-27 20:44) 
一般查的严不严啊
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实名认证

发表于 2015-9-30 12:57:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2015-10-3 22:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2016-4-15 13:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是楼主请问这本书是什么书
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发表于 2016-4-15 15:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
其实不难 中间空了很大一块的就是燃烧室 确定燃烧室的位置就能分
清压气机和涡轮了
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发表于 2016-5-18 12:02:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
好好回去看书
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发表于 2016-5-22 19:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1和2叫  1和2轴承支撑  bearing support. 3号 是igb  3号支撑
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发表于 2016-5-24 09:39:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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发表于 2016-5-26 00:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习学习哦...
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