CONF1和CONF1+F的区别是什么？

csl01514218 · 发表于 2015-5-26 08:44:28

关于A320的襟缝翼操纵的问题：
CONF1 只打开缝翼

CONF1+F 同时打开襟翼和缝翼，是这样吗？

風將 · 发表于 2015-5-26 09:47:55

CONF1  是襟翼缝翼均至位置一

CONF1+F  是缝翼不动，襟翼到达位置二

然后CONF2  是襟翼缝翼均至位置三

应该是没记错吧

春秋真好 · 发表于 2015-5-28 10:04:34

楼主说的是对的，两种构型主要有飞机速度决定的，1+F打开襟翼增升

tanyt · 发表于 2015-5-29 03:33:44

1+F的F主要取决于飞行速度，当空速小于（好像是180节），就是手柄放在位置1时，前缘伸出18度，后缘10度，否则当速度大于180节时，前缘10度，后缘不出，保持在收上位，所以我们在地面维护时都是1+F的构形

独白fighting · 发表于 2015-5-30 15:47:53

，楼主可以看看这张图片

康康搞飞机 · 发表于 2015-5-30 16:07:12

厉害，都是大神

内容来自[触屏版]

夜尽天明月 · 发表于 2015-6-20 10:17:21

独白fighting:，楼主可以看看这张图片 (2015-05-30 15:47)

这个正解，FCOM说的很清楚

空城之殇 · 发表于 2015-7-13 19:21:28

好像1+F构型下飞机速度达到一定值后，会自动转换为1构型，但是降速后不会再次变成1+F构型

一直飞11 · 发表于 2015-7-29 12:56:00

4楼的图就是很好的解释，谢了。

zven · 发表于 2016-5-19 14:58:18

CONF 是什么缩写呢

muskru · 发表于 2016-5-19 17:34:41

zven 发表于 2016-5-19 14:58
CONF 是什么缩写呢

Configuration

rlv_10 · 发表于 2016-5-19 22:10:36

CONF1和CONF1+F 是襟缝翼手柄在位置1时的两种构型（Configuration）。
CONF1+F：缝翼18度，襟翼10度，适用于空中低速和地面时；
CONF1：缝翼18度，襟翼0度，仅适用于空中高速时；
当飞机位于CONF1+F构型，在空速达到210Kt的时候，襟翼自动收回，自动变为CONF1。

zven · 发表于 2016-5-25 15:26:32

muskru 发表于 2016-5-19 17:34
Configuration

好的，谢谢你了

arctic · 发表于 2016-5-26 00:36:58

貌似是这样的喔

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[27飞行操纵] CONF1和CONF1+F的区别是什么？

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