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[70-80发动机CFM56-7] 为什么不考虑超温的情况?

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试用期机务

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发表于 2015-5-19 22:21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
     今天看书发现一个问题,想和大家探讨一下。737-300发动机整流罩防冰管路出现超温、超压都会有指示,而NG飞机只有出现超压的时候才有COWL ANTI-ICE灯亮,这是为什么呢?为什么不考虑超温的情况?
请赐教,谢谢
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机务正式工-执照C

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发表于 2015-5-21 07:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
我想知道737-300进气整流罩用的是哪里出来的引气?总管或者直接级间引气
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-5-21 13:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
总管吧
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机务正式工-执照F

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发表于 2015-5-21 21:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不是太了解进来学习一下哦求教
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机务正式工-执照C

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GAMECO解疑达人人气写手在线王

发表于 2015-5-29 08:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
看球听歌:我想知道737-300进气整流罩用的是哪里出来的引气?总管或者直接级间引气
(2015-05-21 07:01)
CFM56-3和-7都是用PRSOV上游的引气给进气道防冰,也就是从中压活门或高压级活门出口,过热电门要温度达到825F才作动,可能厂家认为作用不大,所以在-7的时候取消了
态度决定一切
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