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发表于 2015-5-8 10:01:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
就是应急发射机上的电池更换。91部上面规定的如图,那根据C款(2)条,这个电池寿命怎么计算控制,比如那个电池介绍,我理解的是制造商规定的寿命为六年,但用在ME406等系列上寿命为五年,那我飞机上就是ME406系列发射机,这电池究竟是三年一换还是五年一换啊或者是二年半一换,求大神详细回答,谢谢啊!
5P$DE0OPB7@7D4)T(D6N@)O.jpg
QQ截图20150508095807.png
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发表于 2015-5-8 15:44:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
我公司新购电池,这么算,比如要求2020年10月到期,出厂是2015年4月,那么按照厂家要求剩余寿命是5年6个月,但是折算一半的话,寿命就是2年9个月........我只能说目前局方检查员也从来不看91部的规定,数次检查只是看电池上的到期日。
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发表于 2015-5-8 17:20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
biwit:我公司新购电池,这么算,比如要求2020年10月到期,出厂是2015年4月,那么按照厂家要求剩余寿命是5年6个月,但是折算一半的话,寿命就是2年9个月........我只能说目前局方检查员也从来不看91部的 .. (2015-05-08 15:44)
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 楼主| 发表于 2015-5-8 17:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 zcm_81 的帖子

zcm_81:
 (2015-05-08 17:20) 
大神求解啊
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发表于 2015-5-8 17:34:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
大王牌:大神求解啊 (2015-05-08 17:33)
按标签上的没错
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发表于 2015-5-9 09:44:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
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发表于 2015-5-10 16:10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
你那问题好像也咩讲清楚
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发表于 2015-5-10 22:02:34 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 zcm_81 的帖子

zcm_81:按标签上的没错
 (2015-05-08 17:34) 
我所使用飞机维修手册第五章中关于ELT电池的规定如下:Replace battery if transmitter has been in use for more than one cumulative hour or when 50 percent of the useful life of the battery has expired.
另外CCAR-91部对ELT电池的寿命也是同样的要求(见楼主所发图片)。如果按照ELT电池上的到期日,肯定是不符合手册要求以及民航维修规章要求的。
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发表于 2015-5-11 13:03:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
biwit:我所使用飞机维修手册第五章中关于ELT电池的规定如下:Replace battery if transmitter has been in use for more than one cumulative hour or when 50 percent of the useful life of the battery has expired.
另外CCAR-91部对ELT电池的寿 .. (2015-05-10 22:02)
好吧,我解释下:
这个50%的要求来自FAA,因此至少美国厂家生产的ELT电池标签上的到期日期已经是折半过的了。例如常见的Artex品牌,厂家确认过是这样的。
对于其它民航体系下,如EASA的,我没研究过。因此,你们最好向各自的ELT厂家确认下。
另外,你的什么机型?用什么品牌ELT?
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发表于 2015-5-11 17:19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
这种事按法规也没错。但是联系厂家。征求厂家的意见更加靠谱
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发表于 2015-5-11 17:42:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
9楼正解,我公司飞机用的ELT和楼主的一样,按标签上寿命即可。
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发表于 2015-5-11 18:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
半人前:这种事按法规也没错。但是联系厂家。征求厂家的意见更加靠谱
(2015-05-11 17:19)
91部基本是FAR91翻译的
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发表于 2015-5-11 22:10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 zcm_81 的帖子

zcm_81:好吧,我解释下:
这个50%的要求来自FAA,因此至少美国厂家生产的ELT电池标签上的到期日期已经是折半过的了。例如常见的Artex品牌,厂家确认过是这样的。
对于其它民航体系下,如EASA的,我没研 .. (2015-05-11 13:03) 
没看过FAA的规章,不过CCAR91部对ELT电池的寿命确实要求折半.........而且飞机手册也是这么要求的,在这种情况下,你征求ELT电池厂家的意见是没有意义的咯。通航的基本都是ARTEX ME406的。
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发表于 2015-5-11 22:12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 半人前 的帖子

半人前:这种事按法规也没错。但是联系厂家。征求厂家的意见更加靠谱
 (2015-05-11 17:19) 
CCAR91部对ELT电池的寿命确实要求折半.........而且飞机手册也要求折半,在这种情况下,你征求ELT电池厂家的意见是没有意义的咯。
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发表于 2015-5-11 22:51:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
biwit:没看过FAA的规章,不过CCAR91部对ELT电池的寿命确实要求折半.........而且飞机手册也是这么要求的,在这种情况下,你征求ELT电池厂家的意见是没有意义的咯。通航的基本都是ARTEX ME406的。 (2015-05-11 22:10)
你没明白我说的意思还是咋地…
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发表于 2015-5-11 23:39:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该去厂家问一下具体的情况

内容来自[触屏版]
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发表于 2015-5-20 17:23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
大王牌:大神求解啊 (2015-05-08 17:33)
我不具备发消息的权限,你问的我们发动机的型号没法回你,我们飞机的型号是:PT6A-114A
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发表于 2015-5-20 20:16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
sunyanfang:我不具备发消息的权限,你问的我们发动机的型号没法回你,我们飞机的型号是:PT6A-114A
(2015-05-20 17:23)
发错了,我们C208B发动机的型号是PT6A-114A
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发表于 2015-5-21 10:26:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2015-5-23 10:00:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江伊春

回 sunyanfang 的帖子

sunyanfang:我不具备发消息的权限,你问的我们发动机的型号没法回你,我们飞机的型号是:PT6A-114A
 (2015-05-20 17:23) 
服了,普惠出飞机了
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发表于 2015-5-23 10:03:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
32212378:服了,普惠出飞机了 (2015-05-23 10:00)
是普惠发动机
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发表于 2015-5-23 10:18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
嗯,是不错,我们是塞斯纳飞机,普惠发动机
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