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[34导航] 皮托管、备用静压孔、AOA 及 及 TAT均有加温设置, 防止空中

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实名认证成都航空中国民航大学

发表于 2015-3-16 13:21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
在手册中查到它们都有加温防冰的,海航题库上答案说错的,新人不是很懂,求解释
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有时候一转身就是一辈子!
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GAMECO

发表于 2015-3-16 16:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这些不都有电加热防冰吗。
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2015-3-16 17:09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
答案错了    肯定是有加温的
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实名认证

发表于 2015-3-16 18:40:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
320都是电加温的,如果没记错的话737TAT是热空气加温的
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中国民航大学

发表于 2015-3-16 18:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
TAT加温的话还怎么能准确测量温度呢
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沈阳航空航天大学东航在线王

发表于 2015-3-16 21:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ambushfox:TAT加温的话还怎么能准确测量温度呢 (2015-03-16 18:42)
TAT确实有加温,不过加温只能在飞行中开启,前天刚刚在书上看到了介绍,但是书上只是一句带过说加温不会影响测量,没有具体说明
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沈阳航空航天大学东航在线王

发表于 2015-3-16 22:15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
TAT是有加温设置的
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中国民航大学在线王

发表于 2015-3-18 16:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
探头防冰——电加热

空速管
静压孔
迎角探头
总温探头
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发表于 2015-3-22 13:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
他们都是电加温
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实名认证TAECO

发表于 2015-4-23 16:40:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
备用静压孔加温的真没留意。tat是引气加温,空速管和aoa是电加温。
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发表于 2015-4-24 21:38:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
在地面,皮托管是弱加温,空中强加温。
TAT在地面加温被切断,空中加温
加温静压孔用的是28VDC,AOA,TAT,皮托管用的是115VAC加温
切记:拔出EIU,LGCIU,PHC计算机的跳开关都会引起探头加温
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中国民航大学在线王

发表于 2015-4-27 21:24:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TAT是引气加温?
320都是电加温的,如果没记错的话737TAT是热空气加温的?这是区别吗?
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发表于 2015-4-28 19:33:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
备用静压孔有加温吗    能给个具体的章节号不   学习下
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南航中国民航大学

发表于 2015-8-10 16:13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空速管,静压探头(STAT),迎角传感器(AOA),全温探头(TAT)。这些传感器由电加温防止积冰。
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发表于 2015-8-10 18:15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
防止空中和地面结冰吗?
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实名认证staeco成都航空职业技术学院

发表于 2015-8-11 12:02:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
应该你没看仔细,理解有误
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发表于 2015-9-16 17:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
各位楼上好厉害
一入机务深似海!!!
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发表于 2015-9-21 11:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
为了防冰,怎么不可能加温设置
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发表于 2015-9-25 09:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
捕获.PNG c.PNG x.PNG z.PNG b.PNG
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发表于 2015-10-31 14:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
备用静压不用加温吧
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发表于 2016-6-17 09:48:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
TAT 播音的绝不是引气加热
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实名认证

发表于 2016-6-19 22:02:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
除了tat没摸过加热,地点就引气,其他都摸过,你说答案怎么选。我选对√
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