关于APU火警测试拔跳开关的要求

wujie2 · 发表于 2015-2-10 21:29:59

在APU火警测试时，amm中有要求要拔出L40跳开关，测试完后再闭合，有的公司在航前航后工卡上也有标明，但有的公司没标，不管是哪种，均应该按手册要求拔出。但实际工作中很多师傅都不看手册的，上去就是一顿按，从来不拔，也没出过什么事。
大家说说看，为什么手册要求要拔？附上证据啊。

念你安好 · 发表于 2015-2-11 09:22:46

也不要全依赖手册，有些还要经验很重要，不是所有的飞机都能按手册做下去（通航小飞机）

念你安好 · 发表于 2015-2-11 09:24:14

杨兵:也不要全依赖手册，有些还要经验很重要，不是所有的飞机都能按手册做下去（通航小飞机） (2015-02-11 09:22)

个人感觉，如有不对，请大神纠正

机务小哥 · 发表于 2015-2-11 11:18:47

没必要~

无敌发动机 · 发表于 2015-2-11 17:33:34

手册的是官方做法，还有民间做法

happycds · 发表于 2015-2-12 06:53:23

拔跳开关是防止灭火瓶意外放出，火警测试是测试灭火瓶逻辑是否正确，有过未拔跳开关正常测试释放灭火瓶的先例。

内容来自[触屏版]

zqking · 发表于 2015-2-12 07:39:24

手册里没有要求要把跳开关啊，把跳开关时民间做法吧。反正按手册做是没有错的，就算出事情了和你也没有什么关系

zhfy_007 · 发表于 2015-2-21 20:36:10

320老飞机好像要拔CB，但新飞机的AMM手册仍保留了。

cjs922529 · 发表于 2015-2-23 12:22:53

手册的是官方做法，还有民间做法

束缚的自由 · 发表于 2015-2-24 17:19:52

我们做的火警测试是火警环路的测试，测试环路是否好坏，而拔跳开关是为了防止触发灭火瓶。个人理解，而且跳开关拔的顺序还是有要求的！你可以看一下手册！

机务小杰 · 发表于 2015-11-30 14:56:53

都有哪些现象？

康康搞飞机 · 发表于 2016-1-7 12:48:26

最好按照手册来

kfsfu · 发表于 2016-1-7 15:34:10

反正按照手册来永远不会错，即使出了问题，都和你没关系

xili_insomnia · 发表于 2016-1-7 20:29:49

不拔，因为现在已经修正bug了，手册好像已经不用了，最重要的是拔了忘了恢复会死的很惨

aka-mahone · 发表于 2016-1-7 20:48:35

已经出过SB做了新的面板，不用拔了。TFU26.22.00.007可以去参考看下

jason_ken · 发表于 2016-1-8 11:19:32

mr.xiaohow 发表于 2016-1-7 20:48
已经出过SB做了新的面板，不用拔了。TFU26.22.00.007可以去参考看下

附上TFU26.22.00.007：UNCOMMANDED APU FIREX DISCHARGE DURING TEST 参考下

jason_ken · 发表于 2016-1-8 11:21:50

jason_ken 发表于 2016-1-8 11:19
附上TFU26.22.00.007：UNCOMMANDED APU FIREX DISCHARGE DURING TEST 参考下

火警是两根环路探测的，与条件时触发或者一条环路故障，另外一条探测到故障都会默认为真火警。apu启动测试如果用电瓶，则是模拟一条环路火警，如果这时另外一条正好有故障那就思密达了

liuxin851123 · 发表于 2016-1-25 11:38:13

好东西得顶啊

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