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[22自动飞行] 关于A\T衔接问题

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见习机务员

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发表于 2015-1-31 19:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国山东青岛
各位大神，航后飞机下来机长说A\T衔接不上，他说当飞机衔接A\T后，再衔接FD，发现A\T自动脱开，然后衔接FD后，A\T是衔接不上的。航后做测试正常，又去其他飞机上试了一下现象是一样的，后来根据TSM工作后发现没有问题。第二天也没有出现这种问题，是不是机组在这里面误操作了，有没人能说一下关于自动油门衔接的过程。
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机务正式工－无执照

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发表于 2015-1-31 21:47:28 | 显示全部楼层 来自： 中国河北廊坊
A/T人工接通时：当engine on，RA＜100FT时人工方接通式被抑制；
自动方式：α-floor迎角保护模式自动接通；TO且FD on时，油门杆在MCT或TO/GA位时自动接通
A/T脱开情况：故障；按压FCU上A/T按钮脱开；油门杆收回IDLE位；按压油门杆上脱开按钮
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见习机务员

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发表于 2015-1-31 22:12:03 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北
高度很重要，一般这种时候我们一般问机组是高度多少出现的。楼上解释的很全面了，介于你说的情况应该是在400ft以下
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机务专家

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实名认证在线王
发表于 2015-2-1 19:15:48 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
跟机组了解故障的时候，需要了解故障发生的确切时段。楼主说的情况可能是在起降阶段发生的……
欢迎关注微信公众号：硬核航空
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2015-3-14 11:51:44 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛

回 chowjj 的帖子

chowjj:A/T人工接通时：当engine on，RA＜100FT时人工方接通式被抑制；
自动方式：α-floor迎角保护模式自动接通；TO且FD on时，油门杆在MCT或TO/GA位时自动接通
A/T脱开情况：故障；按压FCU上A/T按钮脱开；油门 .. (2015-01-31 21:47) 
后来再次询问其他机组，他说有可能是当日机组误操作了，坑啊！想要衔接A\\T和FD的时候，要先输入目标速度，机组之前没有输入就去衔接A\\T和FD是不可以的。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2015-3-14 11:52:49 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛

回 单任务系统 的帖子

单任务系统:跟机组了解故障的时候，需要了解故障发生的确切时段。楼主说的情况可能是在起降阶段发生的…… (2015-02-01 19:15) 
机组误操作，太坑了，后期没有再出现！
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2015-3-14 11:55:46 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛

回 嘟嘟小道 的帖子

嘟嘟小道:高度很重要，一般这种时候我们一般问机组是高度多少出现的。楼上解释的很全面了，介于你说的情况应该是在400ft以下 (2015-01-31 22:12) 
当时机组在地面就说A\\T和FD同时预位不了，后来才知道需要先输入目标速度才可以同时预位！他估计是没有输入。
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见习机务员

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发表于 2015-3-22 13:41:00 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
飞机高度是很重要的
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机务正式工－执照F

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发表于 2015-9-16 17:46:59 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
楼上都好强大
一入机务深似海！！！
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见习机务员

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吉祥航空
发表于 2015-11-17 08:02:59 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
这两天也在研究这个，在地面fd接通时，自动油门接不上，且断开后有警告，只能clear
爱生活，爱异性
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见习机务员

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发表于 2016-7-23 22:25:47 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
学习了，相当不错，谢谢各位的分享
随风而行
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