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[FAA] 关于香港执照CAD的一些问题

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机务学徒工

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发表于 2015-1-25 23:19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴
各位师傅 最近遇到一个问题  我有CAAC AV执照 但是我进到港龙航空后 可以转香港CAD执照  CAD分B1和B2  B1就相当于大陆的ME  B2就相当于大陆的AV 但是我的AV执照只能转对应的B2  据说B2照 是不能授权放行的  哪位师傅知道是不是这样的   能帮忙解答一下吗  不尽感激啊!
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-1-25 23:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哥们?你去香港了?咋去的啊?
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见习机务员

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实名认证

发表于 2015-1-26 01:21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是的  B2等同于AV   香港那边航线放行只有B1.1的才能签        B2的在航线应用范围很小    要是做航线必须要有B1.1的牌
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元老

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在线王扬子江南京航空航天大学实名认证

发表于 2015-1-26 07:38:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是的 .香港B2只能放行相关的线路.及电子有关工作.不能鉴整机放行.
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试用期机务

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发表于 2015-1-26 09:09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
香港B2只能放行相关的线路.及电子有关工作.不能鉴整机放行. [s:600] [s:600] [s:600]
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2015-1-26 09:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
......怎么会这样
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2015-1-26 13:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有这种分类
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机务专家

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实名认证在线王

发表于 2015-1-26 13:36:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
其实挺有道理的,AV执照想放行整机的话,也必须对ME相关系统有很好的理解。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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机务学徒工

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四川航空

发表于 2015-1-26 14:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
怎么去的香港呢
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试用期机务

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国泰航空

发表于 2015-1-26 17:18:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
是这样的咯,,,,,,
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TAECO实名认证

发表于 2015-2-7 18:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
没错,CAD的B2是不能整机放行的,你师傅讲的没错。2004年后的新CAD牌照,B1.1的几乎啥都能签。连航电的LRU更换和简单测试都能签,反而是B2签的范围很小,就22,34那几个章节,航线上B2用途真的不大。
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TAECO实名认证

发表于 2015-2-7 18:09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
想楼主这种情况,如果想考B1.1,就只能申请去考B1.1的module了,并且是全部,CAAC转过来的B2想直接转B1.1都不行了。不过听说最近CAD打算把B2改回以前的旧B2牌照,这样B2就可以签回以前机电中的电气那部分章节了 [s:595] [s:595]
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机务正式工-执照F

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发表于 2015-2-16 21:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
关系去的啊?
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机务学徒工

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发表于 2015-3-22 15:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
好厉害涨姿势
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-5-7 14:10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
了解了这下,涨知识了
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机务正式工-执照C

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发表于 2015-5-21 07:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
caac  me 可以转香港的执照?怎么转?要参加考试吗?
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机务正式工-执照C

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发表于 2015-5-21 07:39:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
5805058420:哥们?你去香港了?咋去的啊? (2015-01-25 23:32)
去港龙,不一定被分配到香港的,也许就是在国内机场
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2015-5-23 13:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实,看一看FAA的教材,ME对于结构材料腐蚀等诸多方面是有很深刻系统的了解的。AV的对于这些方面就有些捉襟见肘了。所以飞机放行还是B1,ME的比较好一些。对自己的职业生涯好
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