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[通用经验] 国产新州60涡桨飞机所采用的发动机是普惠哪个系列

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机务学徒工

我是机务我怕谁!

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幸福航空西安航空职业技术学院

发表于 2009-11-11 18:04:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
0机务米
请教各位,国产新州60涡桨飞机所采用的发动机是普惠哪个系列的,谢谢啊
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机务正式工-执照F

天道酬勤...

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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2009-11-11 18:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
看看谁知道答案~我也想知道
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机务学徒工

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TAECO

发表于 2009-11-11 19:28:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我也想看看  啊 
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系统工程师

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实名认证在线王

发表于 2009-11-11 19:35:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
“新舟”60采用二人驾驶体制,旅客座位为56~60座。该机在以运-7基础上,大量采用国外技术成熟的产品,并对一些结构进行全新设计。比运-7-100型飞机降低油耗百分之三十,油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近国际先进水平。噪音水平也显著降低,大大地提高了飞机的经济性和舒适性。  
       
        1、动力装置采用加拿大普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机,首次翻修寿命为6000小时;
  2、选用美国汉密尔顿公司247F-3全复合材料、低噪声四桨叶螺旋桨;
  3、安装美国联信公司KHF950短波/单边带电台和垂尾前缘保形天线;
  4、飞机机头部分进行了重新设计,机身长度较运-7-100型加长1米。垂尾加高,平尾沿翼展方向加长,提高了飞机,纵向和航向稳定性,
  5、重新设计驾驶舱,驾驶体制改为2人驾驶体制,采用了许多一流的电子机载设备,装有美国柯林斯公司APS-85自动驾驶系统,有飞行指引和自动驾驶能力,能够满足Ⅱ类盲降。
  6、为提高舒适性,整个客舱内装饰(包括侧壁板、行李箱、服务板、天花板、遮光板、座舱隔板等)与国外飞机普遍采用的构型类似,在整个座舱的各个部位上选用6种不同颜色图案的装饰层,对座椅、地毯、门帘布、服务员座椅按照颜色统一要求选用材料装饰,提高了内装饰效果与水平,并满足所有相关适航条款要求;配餐间和卫生间为全新设计。
  7、安装了美国盖瑞特公司的APU辅助动力装置,使飞机具备地面空调和地面自行起动发动机的机场适应能力。有气囊式除冰系统,电气系统有50%以上的供电裕度,蓄电瓶可以满足六次发动机起动的要求。
  8、进行了减阻、减重和优化设计,机身外表面的凸头铆钉改为小气密埋头铆钉;采用先进技术和原材料使结构减重达1000公斤,有效地增加了商载。 起落架采用电子防滑刹车系统,缩短了滑跑距离。
  9、应急窗口、通风窗、雷达罩悬挂接头、尾撑秆后移并进行改进;钢索天线改为隐蔽式天线、同时对尾翼前缘和翼盒作相应改进等等。
  技术数据
  外形及内部尺寸
  翼展:29.2m
  机翼面积:74.98m2
  机长:24.7m
  机高:8.85m
  客舱长度:10.79m
  客舱高度:1.896m
  客舱宽度:2.686m
  标准客座数 52个
  重量与载重
  最大起飞重量:21800kg
  使用空重:14000kg
  最大商载:5500kg
  最大燃油量:4030kg
  性能数据
  动力装置 2台涡桨发动机
  最大巡航速度:514公里/小时
  经济巡航速度:430公里/小时
  航程
  最大商载航程:1100km
  满载旅客航程:2400km
  最大燃油航程:2600km

我刚刚百度的结果,不知道是否满意
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