F/CTL SLAT SYS 2 FAULT的分析

081106107 · 发表于 2015-1-11 20:15:44

根据MEL：(o) (m) SFCC 2 襟翼通道可以失效但要求：
1) 解除工作, 且
2) 在SFCC 1上检查襟缝翼工作正常, 且
3) 每次飞行前检查SFCC 1襟翼翼尖刹车( WTB)工作正常, 且
4) 所有ELAC, SEC, LGCIU, RA, FAC 和 ADIRS工作正常, 且
5) 地面最小慢车被认为不工作。
参考MEL项目 73-20-05 地面最小慢车

说明SFCC 1不可以故障保留，SCFF 2可以保留。这是为什么呢？？

主汇电条401PP 供电给SFCC1 襟翼通道
正常汇流条 204PP 供给SFCC2 襟翼通道

可以看出SFCC 1的安全等级要比SFCC 2要高。

电瓶汇流条701PP 给有关SFCC1 的WTB 电磁阀供电。
电瓶汇电条702PP 给与SFCC2 相关的WTB 电磁阀供电。

2个SFCC控制的WTB使用的电瓶也不同。1号电瓶的作用比2号的大。

wwj1991wwj · 发表于 2015-1-12 11:04:23

我觉得SFCC1和2是同时进行工作的，但SFCC2的数据要通过SFCC1处理交输出去，故SFCC1不能保留，不知是否正确，还望高手解答

081106107 · 发表于 2015-1-12 17:08:16

wwj1991wwj:我觉得SFCC1和2是同时进行工作的，但SFCC2的数据要通过SFCC1处理交输出去，故SFCC1不能保留，不知是否正确，还望高手解答 (2015-01-12 11:04)

这一点在手册的哪里能找到？？

ewinglin · 发表于 2015-1-15 04:24:07

理解了,謝謝!

liujian830530 · 发表于 2015-1-15 20:00:05

多谢楼主，慢慢理解了

内容来自[触屏版]

kesana · 发表于 2015-1-16 20:25:46

SFCC1的保留查过了么不会是要SFCC2工作正常吧

洛影舞乾坤 · 发表于 2015-1-20 17:56:53

不错不错

zven · 发表于 2016-5-16 15:20:55

谢谢楼主了！

咖啡伴侣 · 发表于 2016-5-16 19:46:30

飞控的计算机除了SEC要求有两部正常，ELAC2不能保留，其余都是1不能保留吧。

muskru · 发表于 2016-5-16 19:56:30

咖啡伴侣发表于 2016-5-16 19:46
飞控的计算机除了SEC要求有两部正常，ELAC2不能保留，其余都是1不能保留吧。 ...

能不保留还是不能保留

云端 · 发表于 2016-7-24 17:20:54

没看明白‘

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[27飞行操纵] F/CTL SLAT SYS 2 FAULT的分析

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