DFDR FAULT排故经验

AV.com · 发表于 2014-12-22 10:08:50

一、标题：DFDR FAULT故障分析
二、适用范围： A320系列飞机
三、参考索引：
TSM (Rev 59) TASK 31-33-00-810-801-A
四、故障现象：
某A319飞机机组报告启动发动机后，ECAM出现RECORDER DFDR FAULT，复位断路器后，故障依旧。
五、排故逻辑：
1、更换DFDR后故障依旧。
通过上述工作，确保DFDR工作正常，确保该故障与DFDR无关。
2、更换继电器8RK后故障排除。
通过上述工作，判定故障为继电器8RK故障导致。
3、排故后续总结：
继电器8RK参与发动机启动后为DFDR供电控制。在双发关车条件下，继电器12KS1和12KS2工作，保持触点闭合，为继电器10RK提供接地信号，10RK工作，控制继电器8RK处于工作状态，DFDR由于无电压不工作。当一台或两台发动机工作，继电器10RK处于不工作状态，控制继电器8RK也处于不工作状态，DFDR此时被供电，开始工作。
综上所述，机组报告在启动发动机后出现DFDR FAULT故障，是因为继电器8RK故障，导致DFDR无法被正常供电。下图为发动机在地面正常工作时，DFDR和相关继电器工作情况。

六、原理描述：
DFDR用于存储由FDIMU或FDIU收集来的最后25小时的飞行参数，用于需要的数据分析。

七、排故思路：

AV.com · 发表于 2014-12-22 15:50:46

温馨的祝福:值得学习， (2014-12-22 12:00)

知识重在积累。

AV.com · 发表于 2014-12-23 11:05:16

wangqiaojiang:很好，谢谢 (2014-12-22 21:35)

交流学习。

fengfeng111116 · 发表于 2015-5-17 16:30:00

[s:595] 不错，分析的很好。

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