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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › A320系列 › A320 Cfm56-5右发EDP漏油
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[70-80 CFM56] A320 Cfm56-5右发EDP漏油

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机务正式工－无执照

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南航南昌航空大学
发表于 2014-12-6 07:22:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东广州
昨天中午发现右发余油口有液压油滴下 刚开始领班说天气冷 封圈收缩 有余油很正常 随后擦干净 下午上班发现地面一大滩 最后发现EDP余油口漏油 检验说开卡 跟工卡站发型 又被答复有油是很正常 要等试车后看结果 检验又说那么多油 现在飞机停场时间充足 开份卡可以先拆下来EDP开开问题出在哪里 工卡站死活不同意 我个人觉得漏得这么严重 既然现在发现了 就应该检查一下 不知道有没有人遇到这样的问题～
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见习机务员

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中国民航大学
发表于 2014-12-6 15:40:46 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
工卡站不应该影响排故方案吧
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机务学徒工

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TAECO实名认证
发表于 2014-12-6 16:13:05 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
如果是EDP漏油还是早点拆下来看看为好
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2014-12-6 20:22:24 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
自己认为不适航就不签字呗
1234，
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试用期机务

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发表于 2015-4-7 11:24:22 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
EDP高压部件漏油不能放行，你管工卡站干啥。
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机务学徒工

机务辛苦人，大家坚持

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发表于 2015-4-7 16:49:12 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
个人觉得工卡站的人，管得太宽了。谁签字放行，谁负责开卡。
我   爱 修 飞 机
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机务学徒工

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中国民航飞行学院西藏航空
发表于 2015-4-26 06:42:45 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
碳封严坏了？看看哪里漏了？
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机务学徒工

认真负责，准确迅速，

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发表于 2015-4-26 07:41:15 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
不给签字放飞
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试用期机务

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发表于 2015-5-10 10:48:54 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
有可能是EDP碳封严损坏引起的漏油，液压油的渗漏标准是每分钟多少滴来着我忘了，但是你这种情况最好还是拆下来看看。
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机务正式工－执照C

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南航中国民航大学在线王
发表于 2015-10-8 09:40:39 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
换EDP没商量
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试用期机务

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海航广州民航职业技术学院
发表于 2015-10-8 11:05:12 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
正常的时候落地应该没什么油渗漏的，因为在空速大于200节时渗漏聚油箱会排空，只有聚油箱满了才会排出，只要看见有液压油渗漏基本上都是超标了
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机务学徒工

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发表于 2015-10-10 14:29:23 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
所谓的开卡是什么情况？新人一直在航线上班，没遇过什么什么大故障，排故使用工卡还需要负责工卡的人批准吗？
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机务学徒工

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发表于 2015-10-10 14:45:38 | 显示全部楼层 来自： 中国北京

CFM56

CFM56

V2500

V2500
图片是论坛里某个课件上找的，希望有参考作用
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机务正式工－无执照

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国航中国民航大学实名认证
发表于 2015-10-10 15:09:46 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
你们工卡站权利够大的，我们这检验早都给你下整改单了，我们这检验说怎么做你就得怎么做
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见习机务员

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实名认证西安航空学院中航集团
发表于 2015-10-15 03:08:10 | 显示全部楼层 来自： 中国西藏拉萨
工卡站好牛逼，
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