最近写的737NG发动机引气和燃油供油系统图

ryn_82 · 发表于 2014-11-6 15:03:08

最近有一架飞机机组反映左右主油箱燃油消耗不一致，左边比右边每小时多耗油200KG，检查发现燃油交输活门漏油，调节了下活门后正常。为此画了一张燃油系统的图：
图片2.jpg

另外还写了一个简单介绍发动机引气原理的：
幻灯片1.JPG

纸上不射 · 发表于 2014-11-8 16:44:28

学习一下，明了了许多

内容来自[触屏版]

小佳宇宙 · 发表于 2014-11-10 15:45:10

分析很透彻，有图有字，简单明了。

254724788 · 发表于 2014-11-11 07:57:43

有图有字，简单明了

zaxabc · 发表于 2014-11-13 14:56:33

不错
写的相当好

duoluodihu · 发表于 2014-11-15 16:24:03

有课件吗，师傅，有的话麻烦发我一份。。

Dafeng89 · 发表于 2014-11-15 20:13:24

简单明了，配图也好玩，赞一个，期待后续作品哦

大中至正 · 发表于 2014-11-15 22:05:48

楼主你真是个好人，刚刚从空客系列飞机转道737NG，这种东西对我太重要了。谢谢

大海洋 · 发表于 2014-11-16 12:47:51

好东西谢谢分享

mini90 · 发表于 2014-11-16 21:01:14

PPT做的实在是太赞了。

感觉像猪 · 发表于 2014-11-20 18:37:54

楼主好人啊

软男 · 发表于 2014-11-23 13:43:00

有图有字，简单明了，楼主辛苦啦~

kaishi2003 · 发表于 2014-12-13 23:23:10

楼主大神

qszx199 · 发表于 2014-12-14 19:52:11

厉害。

254724777 · 发表于 2014-12-15 16:38:16

感谢楼主

hyzhang_12 · 发表于 2015-3-25 15:51:31

楼主，活门情况的压力值来自哪里哦？

ryn_82 · 发表于 2015-3-25 17:04:58

hyzhang_12:楼主，活门情况的压力值来自哪里哦？ (2015-03-25 15:51)

AMM36章的引气健康测试

猴哥头 · 发表于 2015-3-28 11:39:41

超赞，做教员吧

poretyoung1 · 发表于 2015-7-5 16:25:05

引气系统值得反复和深入的学习研究.每个故障都有各自的特点,相当的有趣.楼主的相关ppt作为学习的敲门砖很好,各大部件的原理一目了然.谢谢了

jeremy1110 · 发表于 2015-7-6 11:17:48

cl_hunter · 发表于 2015-7-6 23:20:25

一下子豁然开朗，感谢大神分享

国航机务922 · 发表于 2015-7-16 09:29:12

请问有试车，发动机N1和Ps的大概对应关系吗，比如多少N1大概对应Ps=70？

内容来自[触屏版]

海南邱 · 发表于 2015-9-16 22:34:57

第九级高压级活门只能用到32PSI，超过了就用第五级的引气。当PS超过32PSI的时候，下游顶起弹簧就关闭高压级了

lg_zhou · 发表于 2015-9-18 20:20:51

很明了，学习了

lijiyin · 发表于 2015-9-21 01:47:16

很透彻，一看就明白了

油条 · 发表于 2015-9-24 13:29:35

好东西

民航帝 · 发表于 2015-9-26 09:33:18

对于小白来说还得好好研究！先收藏了

higher · 发表于 2015-10-22 01:58:06

交输活门漏油的具体为什么啊

levis02 · 发表于 2015-12-3 22:53:55

要是能延展到发动机各启动阶段引气跳开排故就好了

15022787189 · 发表于 2015-12-5 14:15:07

赞，一下子没全明白，回头还得多学多看～

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