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[通用经验] 请问壳体回油是什么意思?

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机务正式工-无执照

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发表于 2014-9-18 10:25:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
一直有这个名次,不知道什么意思?为什么是壳体?有什么作用
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机务正式工-无执照

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实名认证东航上海工程技术大学

发表于 2014-9-18 12:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从一个系统简单来讲就是 有供油管 有部件 有回油管 但是回的油量可能不是全部 在壳体里面会有残余的油量 于是就引进了壳体回油这个概念
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见习机务员

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实名认证海航成都航空职业技术学院

发表于 2014-9-18 17:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
壳体回油说的是液压油流入液压泵以后会有一小部分流入液压泵壳体油路,,这部分油的作用是润滑和冷却液压泵本体

内容来自[触屏版]
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机务学徒工

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东航

发表于 2014-9-19 13:28:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压泵推动液压油做功会产生热量,如果热量聚集太高会导致部件损坏,为了帮助部件降温同时不增加系统的复杂程度,设计人员就地取材,分流出一部分液力油流过部件进行润滑并带走热量,这些高温液力油随后再进入大翼油箱中与燃油进行热交换,既给燃油加温防止结冰又给液力油降温,一举两得,降温之后的液力油经过过滤后再回流到液力油箱中。
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