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[49APU] 关于''AIR BLEED"的维护信息

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发表于 2014-9-14 23:08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
今天给飞机上电,打开电瓶,按下APU的MASTER电门后,鼓风扇超控按钮FAULT灯亮,并伴有声音。按下APU启动按钮,APU启动好上电后,FAULT灯熄灭,也没有声音了。在SD页面出现了“AIR BLEED”维护信息。拔了FWC1+2跳开关,拔了ACSC1+2的跳开关,拔了AEVC的跳开关,故障依然存在。飞机断电重新上电两次还是存在故障。这是什么原因导致的?
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发表于 2014-9-15 13:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主收到答案,请给一个反馈,谢谢合作。
共五张图,1,2图是散图,3,4,5是同一个TSM中的图:

1.jpg 4.png 11.png 12.png 13.png
其实在回答每个题目的时候,我都会建一个文件夹,里面的图片文档,远远多于我呈现给楼主的。希望楼主能体谅我们的辛苦,不管回答有没有帮助,给个反馈。我也希望能共同进步,分析一个飞机的问题,会提高。但是分享是共同的:
111.png
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发表于 2014-9-15 13:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个帖子是我回复应急电源测试时候出现AIR BLEED时候的帖子链接(8楼),我也不赘述当时我的分析啦,你可以自己去看看

http://bbs.airacm.com/read-htm-tid-263229.html
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 楼主| 发表于 2014-9-15 14:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢你的解答,很有帮助。
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 楼主| 发表于 2014-9-15 14:47:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:这个帖子是我回复应急电源测试时候出现AIR BLEED时候的帖子链接(8楼),我也不赘述当时我的分析啦,你可以自己去看看

http://bbs.airacm.com/read-htm-tid-263229.html (2014-09-15 13:40) 
鼓风扇就是BLOWER。由于时间不是很长,再拔了那些跳开关故障没有消失后,我们依据MEL办理保留。当班晚班进行了处理,说是复位了跳开关(具体哪个也没说)故障消失了,还对串了本机的BMC。昨天由于太急,加之现象跟鼓风扇有关,就没有太在意BMC的处理。小弟也刚两年,还有什么不懂的还需要你的帮助。
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发表于 2014-9-15 20:00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
看了应急电源测试中的回复,很强大
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发表于 2014-9-17 22:36:23 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
空调的另一个大部分就是电子舱通风,正好,我在查看 太有才了 的320技术贴中看到了一个很有趣的故障描述。可能是有才哥还没有来得及解答吧。我就先抛砖引玉的分析一下:
原帖子是      我们A检,接新飞机A320,B-1841,电子设备通风,BLOWER故障灯亮,换AEVC计算机,鼓风机风扇,气滤,均无果。更换26HQ 传感器,无果。断开26HQ插头,故障现象消失。另外,还有一个34HQ,断开插头,故障也消失,但手册里没有关于34HQ的详细描述,好像说也是 管路温度传感器,但没有ASM相关信息,不知道它的功用,以及和26HQ有什么区别。搞了一夜,早上交给航线了。第二天晚上,航线办理保留 ,描述为:34HQ内部故障,1862VT52/Y插针无法正常锁紧(不知道是不是他们自己搞松的),参考空客某某邮件,脱 开34HQ插头,测试无警告,不影响电子通风正常工作。办理FC单。 请有才师傅指导。
14.jpg 首先来看一下,26HQ和34HQ在哪里。其实就是两个温度传感器。不过这个温度传感器还有点小牛。
他们都是铂电阻制成的,看下图
14.1.png
接着是关于这两个传感器的电路图:
11.jpg 12.jpg 13.png 15.jpg 16.jpg 17.png
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发表于 2014-10-9 22:00:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:空调的另一个大部分就是电子舱通风,正好,我在查看 太有才了 的320技术贴中看到了一个很有趣的故障描述。可能是有才哥还没有来得及解答吧。我就先抛砖引玉的分析一下:
原帖子是  & .. (2014-09-17 22:36) 
适合干机务。。。。。不容易。出国吧。。。
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爱惜身体,认真工作

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发表于 2014-10-17 11:25:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
膜拜!大神无处不在!
爱惜身体,安全生产
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发表于 2014-10-17 22:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
真有牛人在啊,佩服了
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发表于 2014-10-18 10:59:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以接通引气,打开双组件试试!
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发表于 2015-1-5 03:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
确实需要慢慢消化
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发表于 2015-1-17 17:05:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
周检做应急电测试遇到过一回,拔了fwc1,2,Air bleed消失。拔fwc是不让维护信息在系统有记录,但是这个好像和楼主的情况不一样。。。
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2015-1-18 12:45:42 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个之前看到过,确实比较复杂
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