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[标准施工] 关于发动机核心段控制气路管路拆装注意事项

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东海航空广州民航职业技术学院

发表于 2014-7-16 10:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
我想大部分有过拆装发动机核心段控制气路(比如引气活门,预冷器活门)的童鞋都有个共同经历,拆管路拆到一半,发现攻牙了,咬死了,然后直接报废气管和union或tee或reducer, 一边大骂上次哪个SB装气管不会装、装歪了!一边小心翼翼的去询问航材有没有备件,航材回复,居然有!呵呵!其实告诉大家一句实话,这都是拆坏的,不是装坏的!而且各航空公司对于经常出问题的气管和union,tee,reducer都有备件,因为,只要你不注意拆除手法,这些航材必坏!就算你上次再怎么安装顺利,按要求操作,只要你拆的时候不注意一个具体事项,50%会拆坏上述航材.预知详情!25楼回复!
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中国民航大学

发表于 2014-7-16 13:29:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
好吧,楼主这关子卖的有点大啊。顶一个
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中国民航大学

发表于 2014-7-16 16:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是不是没有完全冷却啊,表示不懂,期待LZ解答
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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2014-7-16 18:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上说得对,没有完全冷却,建议拿水浇热的接头,当然不要污染其他部件,很轻松就拆下union接头
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发表于 2014-7-16 22:43:47 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
蛮干的还是多
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发表于 2014-7-17 03:08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我还好,并没有遇到过这种情况
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发表于 2014-7-17 16:16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我举报2楼'他剽窃
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实名认证昆明航空哈尔滨工业大学

发表于 2014-7-17 20:30:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
受教了
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中国民航大学在线王

发表于 2014-7-18 08:03:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主,还是说出详情吧,别等25楼了!
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东海航空广州民航职业技术学院

 楼主| 发表于 2014-7-20 23:50:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
2楼说对了,一定要让管路冷却,一定要比手冷,还有就是,碰到咬死的管路,不要急于攻下来,半圈半圈来,或者三分一,三分一来,拧一点,凉一下,再拧,一定保证你把管路拆下来,而且,还能原件装回去
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发表于 2014-7-30 16:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
等25楼
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发表于 2014-12-3 09:10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
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