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[Pratt Whitney] 谁知道发动机低压涡轮进口要测量什么参数?

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试用期机务

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发表于 2014-6-11 02:01:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
还有有什么作用?
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机务专家

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实名认证在线王

发表于 2014-6-11 07:35:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机在这个部位测量的一般都是EGT(排气温度),反映发动机的运转情况(比如启动过程中EGT会正常爬升),其裕度也能反映发动机的性能是否有衰退。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-6-11 07:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不是吧,是低压涡轮的进口,EGT是低压涡轮出口的温度吧
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机务正式工-无执照

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中国民航大学南航实名认证

发表于 2014-6-11 08:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
好像没有要测量的参数,只不过CFM56的EGT是在低压涡轮2级
The engine EGT is sensed and averaged by 9 thermocouple probes
located in the T49.5 plane of Low Pressure Turbine (LPT) stage-2
nozzle assembly. The actual engine EGT is displayed in the ECAM
EWD by a needle and an EGT digital indication.
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助理工程师

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北京航空航天大学

发表于 2014-6-11 12:15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机重要参数:EPR、n1、EGT
EPR:发动机压力比 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比 对于轴流式压气机的涡扇发动机 它表征推力
n1:风扇转速 对于高涵道比涡扇发动机 风扇产生推力占绝大部分 所以n1也是推力表征参数
EGT:排气温度 涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数 但是无法测量 所以用涡轮排气温度来间接反映 限制EGT以保证涡轮进口温度不超限
This time i'm not leaving without you.
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机务学徒工

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发表于 2014-6-11 12:22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
上面正解  就是这个意思
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机务正式工-执照F

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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2014-6-11 12:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
排气温度是在高压涡轮测吧?
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试用期机务

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发表于 2014-12-7 11:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 wwbai 的帖子

wwbai:不是吧,是低压涡轮的进口,EGT是低压涡轮出口的温度吧 (2014-06-11 07:45) 
书上定义说是低压涡轮中间级[s:599][s:599]
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见习机务员

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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-12-7 13:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
与低压涡轮相关的就知道EGT
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