请教关于737NG地面上压舵面测试的问题

shilinyu · 发表于 2014-6-7 20:39:23

737-800
上周飞机客户想看舵面的操纵情况，我上去准备通电上压，
因为我是培训生，所以项目经理部怎么放心，并一再提醒，
上B系统压力前要把如图的
FLT-CRTL(A&B)和SPOILER(A&B)打到OFF POS?
当时没好意思问,现在又突然想起来了！
这是液压保护么还是？出于什么目的？师傅们求解！

P5-FLT CRTL

HelloSky · 发表于 2014-6-8 06:15:13

如图的话应该是在ON位，平常用黑色保护盖盖起来是为了防止误操作，在空中或者地面正常操作时肯定是在ON位的。

可以从电门的名字上直观地理解到，只有打到ON位液压才能供给到相应的系统（主飞控系统、扰流板）。

液压系统这样的重大系统必然是有冗余设计的，当主系统出了故障时才会扳到备用位，当备用系统也失效了或者出于维修的需要才会扳到OFF位。

lly · 发表于 2014-6-8 19:53:01

就是不让HYD PRESSURE 到操纵面，确保安全

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