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[通用经验] 关于接飞机指挥问题

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见习机务员

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发表于 2014-5-16 13:42:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
飞机马上就要到位了,但是机轮往一边偏了,这时候应该调是整方向呢还是X掉呢?(调整方向的话飞机可能滑过了)
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学

发表于 2014-5-16 13:47:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
早干什么去了?差一点无所谓。
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中国民航大学

发表于 2014-5-16 15:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
正确的做法应该是叉掉,然后叫拖车过来拉吧
但是偏得不多应该没事啦
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助理工程师

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实名认证

发表于 2014-5-16 16:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
只要在廊桥能接受的范围内就是可以的
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实名认证

发表于 2014-5-16 17:02:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
你说的偏是偏了多少,不太多的话没事,以后接飞机时开始偏的时候就指挥调整过来
晚上睡不着
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TAECO实名认证

发表于 2014-5-16 18:30:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 lws713 的帖子

lws713:早干什么去了?差一点无所谓。 (2014-05-16 13:47) 
楼主一直在想这个问题啊,哈哈[s:595]
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试用期机务

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发表于 2014-5-16 20:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵,没什么事吧
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见习机务员

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发表于 2014-5-16 23:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
责任重大啊
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实名认证山东航空在线王

发表于 2014-5-17 09:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
差一点没有影响的啊
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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见习机务员

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实名认证东航中国民航大学

发表于 2014-5-17 10:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
有标准吗?
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机务学徒工

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发表于 2014-5-17 15:47:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
哥们的工作真的很认真 让人佩服了呵呵如果廊桥可以,即使过线都可以对,你懂的
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机务正式工-无执照

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AMECO北京航空航天大学

发表于 2014-5-17 17:49:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你工作也太不认真了吧
加油……备考口试
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-5-17 19:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
工作必须要认真
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实名认证

发表于 2014-5-17 22:00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
当然是叉掉了  出现一切异常状态就立刻停止航空器  这是原则啊
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机务学徒工

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海航中国民航大学

发表于 2014-5-19 16:36:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
直接X掉先,偏一点没事,廊桥靠不上再叫拖车,前面就应该尽量指挥在线上了
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2014-5-24 14:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
这个我也无奈好不!得去问机组,飞机快滑到位了才偏的!飞机停远机位,没有廊桥,就是前轮要绑绑带,偏一点可以绑到,但是过多了的话就绑不上了。
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机务学徒工

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发表于 2014-5-24 20:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个主要是看加油有没有影响吧,一般差不太多廊桥没问题
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