PFR上大翼环路A信息

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-10 19:24:51

A320飞机在运行过程中，在PFR上持续出现L WING LOOP A信息，在环路信息出现第二天出现air bleed维护信息。目前BMC已经对倒，总环路阻值均大于15K，经测量单个阻值均大于100K，已更换22、23、27、28、29、81、31、32、33、35HF。将故障现象上传，有没有高人指导一下思路。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-10 19:35:24

沙发自己坐吧，给个思路或者可能性也可以。目前处于焦灼的状态。

beikeha · 发表于 2014-5-10 21:46:31

这种情况估计就是某根环路老化了，但又没完全挂掉，用9240sI是测不出来了，以前做330的时候也碰到一次这种情况，测的单根和环路阻值都正常，换了BMC也没用，没招了，就航后每天换几条，跟你们一样，直到哪天没report了才算完。A320俺们做的少，楼主可以看看这个320的经验帖，
http://www.china-cam.cn/news/jufang/2013/7/781670.html，里面第3个春秋那个文章，有几页专门讲环路故障的，看了很有启发。用电导表测电导，还有用电风筒吹，哈哈

beikeha · 发表于 2014-5-10 21:53:24

哦，还有一次这种类似的情况，也是测不出来，后来单个单个读，阻值都正常，换了阻值最低的几根没用，飞了一段时间后，又重新再一个一个测一遍，阻值还是正常，就是有一个sensing element的接头拆掉后发现咬死了，把这根换掉就没出现过了

，好巧啊

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-10 23:10:14

谢谢了，我准备今晚上看看管路测漏。但是估计也是希望渺茫。昨天更换了29以后，出现了环路A INOP信息，是好事，也是坏事，不可预知。LZ会跟进排故情况的，给大家作个经验借鉴。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-10 23:12:02

beikeha:哦，还有一次这种类似的情况，也是测不出来，后来单个单个读，阻值都正常，换了阻值最低的几根没用，飞了一段时间后，又重新再一个一个测一遍，阻值还是正常，就是有一个sensing element的接 .. (2014-05-10 21:53)

谢谢你了，今晚继续奋斗。我会跟进排故情况的。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-11 16:43:54

昨天更换了90HF，是根据INOP信息更换的，今天该飞机目前没有在反应任何故障信息。继续更进几天，确认故障排除，再发结论。

手谈天下事 · 发表于 2014-5-11 20:51:43

哈，6801把航线的弟兄害惨了

gwmlc · 发表于 2014-5-11 22:20:18

6801吧，这种故障只能挨个换，90HF后就好了，放心。有空加入231062254 qun，安徽欢迎有理想的孩子。

招财猪 · 发表于 2014-5-12 12:55:28

确实挺麻烦的

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-12 19:47:41

gwmlc:6801吧，这种故障只能挨个换，90HF后就好了，放心。有空加入231062254 qun，安徽欢迎有理想的孩子。 (2014-05-11 22:20)

恩是6801这种故障没有讨巧的方法，昨晚把故障段换了以后，没有信息了。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-12 19:55:09

故障应该已经排除，从拆下来的传感器来看，是经过了长时间的磨损造成前天的断裂。我分析是：线路部分断裂不影响环路连续性的时候，线路部分芯线接地。我们测量环路阻值就本案例而言3B或者4B段对地短接，从而拉低阻值。思路比较扯，畅所欲言，呵呵。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-12 20:03:07

手谈天下事:哈，6801把航线的弟兄害惨了 (2014-05-11 20:51)

10天5通宵而已，

，不过这块知识点的体会更深了。

gwmlc · 发表于 2014-5-14 02:13:19

这个故障让人很费解，如果是线路故障，地面就应该有反馈，实际观测，我们发现每次起飞后2分钟准时出现信息。正在研究中，有什么想法可以找我探讨，我是安徽生产技术部，QQ8320977

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-14 11:28:47

我准备问问空客的客服代表是否存在我猜测的上面的那种可能性，呵呵。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-5-14 11:31:29

gwmlc:这个故障让人很费解，如果是线路故障，地面就应该有反馈，实际观测，我们发现每次起飞后2分钟准时出现信息。正在研究中，有什么想法可以找我探讨，我是安徽生产技术部，QQ8320977 (2014-05-14 02:13)

我准备问问客服代表。出现这种故障的时候，我发现各大公司都没有好的解决办法。而这次发生的这段环路恰恰就是我们第一感觉中就把它排除在外的，因此电线的老化是否对整段环路阻值存在影响我觉得可以深究一下。

莴苣hyw · 发表于 2014-8-14 19:03:20

有没有人给一个完整的排故过程啊，最后有点图片，教教大家环路仪怎么使用！

linpeng · 发表于 2014-9-4 10:13:42

我们前一段也是总出这个故障，最好干一宿也是白干啊

linpeng · 发表于 2014-9-4 10:22:51

beikeha:这种情况估计就是某根环路老化了，但又没完全挂掉，用9240sI是测不出来了，以前做330的时候也碰到一次这种情况，测的单根和环路阻值都正常，换了BMC也没用，没招了，就航后每天换几条，跟你 .. (2014-05-10 21:46)

春秋为了节约成本果然费了不少心思

beikeha · 发表于 2014-9-6 17:37:56

呵呵，一切为了效益呀

活跃的大白牙 · 发表于 2014-12-6 20:11:25

linpeng:我们前一段也是总出这个故障，最好干一宿也是白干啊 (2014-09-04 10:13)

所以电线段的检查也很必要。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[36气源] PFR上大翼环路A信息

回 beikeha 的帖子

回 gwmlc 的帖子

回手谈天下事的帖子

回 gwmlc 的帖子

回 beikeha 的帖子

回 linpeng 的帖子

东航

中国民航大学

TAECO

实名认证

北京航空航天大学

南京航空航天大学

在线王

南航

[36气源] PFR上大翼环路A信息

回 beikeha 的帖子

回 gwmlc 的帖子

回 手谈天下事 的帖子

回 gwmlc 的帖子

回 beikeha 的帖子

回 linpeng 的帖子

东航

中国民航大学

TAECO

实名认证

北京航空航天大学

南京航空航天大学

在线王

南航

回手谈天下事的帖子