关于P5板的一些问题

传说哥 · 发表于 2014-3-26 09:02:25

为什么在使用外部电源或者apu电源的时候，驾驶舱，前舱，后舱的区域温度灯都是灭的，但切换到电瓶电源的时候，驾驶舱区域温度灯就亮了，但客舱的却依旧是灭的，是不是跟供电有关系？？是不是跟驾驶舱区域温度灯的主备用传感器有关系？？求大神解答，最好带个ssm或者wdm（我看了，但现在还没走通）

wujimin · 发表于 2014-3-26 14:23:49

就手册上的原理图看，这个ZONE TEMP灯和190F区域管道过热电门有直接关系，这个电门要是过热闭合，对应ACAU里的继电器就闭合接通这个灯了
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不知道楼主碰到的这个现象是所有飞机都这样，还是就一架？我断电的时候还真没注意这个灯。而且是每次都这样，还是偶尔一次？ZONE TEMP灯亮了以后，可以reset掉吗？就系统原理图上来，感觉仅是断开交流电这个灯就亮是不正常的，毕竟可以看到这些灯的供电电源是28V电瓶汇流条。感觉有可能是驾驶舱的管道过热电门不太好了

传说哥 · 发表于 2014-3-26 16:56:06

第1楼wujimin于2014-03-26 14:23发表的:

就手册上的原理图看，这个ZONE TEMP灯和190F区域管道过热电门有直接关系，这个电门要是过热闭合，对应ACAU里的继电器就闭合接通这个灯了
[attachment=6230 ..

每一次都是这样的，据我观察，切到电瓶供电的时候，有3个灯是有变化的，一个是BAT DISCHARGE（灭转亮），一个是SPEED TRIM FAIL（亮转灭），还有一个就是驾驶舱的ZONE TEMP（灭转亮）

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