通航机务的执照要怎么拿呢？和民航机务拿执照有什么区别

chenling · 发表于 2014-3-22 09:41:24

哥哥们，通航机务的执照要怎么拿呢？和民航机务拿执照有什么区别

hejiajia · 发表于 2014-3-22 09:45:39

好像没区别

zayear · 发表于 2014-3-22 10:00:22

通航也要考的推荐你看一下
http://www.china-cam.cn/Files/re ... 6/CCAR-66-R1-cn.pdf
这是民航局网的 CCAR66部民用航空器维修人员执照管理规则
其中第66.2条适用范围
本规则适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。
参与抢修和临时修理在中国登记的民用航空器的外籍或者地区维修人员可以通过该航空营运人的申请直接获得中国民用航空总局（以下简称民航总局）或者中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）的批准。
民航通航都算民用航空器你可以好好看看66部的内容方便你对整个维修执照有个系统的理解

tangxiaoqi · 发表于 2014-3-22 11:39:30

好像没区别，具体您百度一下，你就知道。呵呵

gx · 发表于 2014-3-22 13:27:35

通用航空应该只是机型不一样，基础执照考试应该还是一样

geniuskb · 发表于 2014-3-22 15:01:40

完全没区别，哥也是通航。。

474172560@qq.co · 发表于 2014-3-23 01:04:03

通航也是民航

541650765 · 发表于 2014-8-25 18:57:07

具体参见：CCAR-66-R1 民航总局第153号令民用航空器维修人员执照管理规则

yingjianty · 发表于 2014-9-3 11:23:23

没有太大区别的

q125963258 · 发表于 2014-9-11 08:58:53

一样一样的，机型是通航小飞机而已！

颓废男人 · 发表于 2014-9-13 12:34:09

基础执照都是一样的

机务组织 · 发表于 2014-9-20 14:27:57

一样一样的！

yigewenmang · 发表于 2014-9-21 20:34:46

执照都一样，维护执照分固定翼（固定翼再分活塞和涡轮），直升机（固定翼和涡轮）。然后就是部件执照。部件照145部大修厂用。
机型的话考了执照后你就懂了

于 2014-09-21 20:35:45 连续回帖自动追加:
刚有个笔误，直升机也是分活塞和涡轮，

于 2014-09-21 20:36:17 连续回帖自动追加:
刚有个笔误，直升机也是分活塞和涡轮，

flyhigh9986 · 发表于 2014-9-23 15:51:32

应该一样，考的科目不一样吧

内容来自[触屏版]

xwq546982966 · 发表于 2014-9-23 16:49:54

一样样

1146931792 · 发表于 2014-9-23 16:55:32

没有任何区别

hna1212 · 发表于 2014-10-30 08:21:32

CAAC-66看完就有啦！

baobao77 · 发表于 2014-11-4 13:03:24

shuode很好爱巅峰ADS发斯蒂芬

yangming · 发表于 2014-11-27 14:56:38

基础执照还是一样的，就是分涡轮和活塞的区别，还有机型执照

Flyover2012恺 · 发表于 2014-11-27 20:41:37

区别很大的

顺流而下 · 发表于 2014-11-28 13:02:11

还能怎么拿报名考试啊

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

通航机务的执照要怎么拿呢？和民航机务拿执照有什么区别

中国民航大学

国航

在线王

实名认证

云南机场集团

中国民航飞行学院

首都机场集团

东航

广州民航职业技术学院

海航

长沙航空职业技术学院

南航