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[30防冰排雨] 关于737大翼防冰过热保护和起飞推力保护的问题

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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2014-2-25 11:54:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
请问,手册上说,推力保护和过热保护都只在地面期间工作,那从图上,根本看不出来是怎样实现地面产生保护而空中不工作的啊,比如推力大于60度时,在地面会产生一个低阻通路,是S3电流过大跳开,在空中是怎样保证对防冰电门不产生影响的呢,看不出来PSEU的空地信号能把这一路隔离开啊,
新建位图图像 (2).jpg
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2014-2-25 20:40:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
看总图需要耐心啊
直心就是道场
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机务学徒工

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发表于 2014-3-17 11:13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
会的就拿出来分享一起学习下啊……
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试用期机务

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发表于 2014-3-25 17:20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
头都看晕了,真是需要用心
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机务学徒工

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实名认证沈阳航空航天大学

发表于 2014-3-25 19:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这个图有点太麻烦了吧,看真得要耐心
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机务正式工-执照F

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中国民航大学东海航空

发表于 2014-3-25 21:43:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当推力角度大于60°的时候,M1766里面的10,11两个销钉结合,给K1继电器的X1线圈接地,K1因此往下吸合,给防冰活门关闭通电,活门因此关闭
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机务正式工-执照C

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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2014-3-25 22:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
为啥不看SDS的原理图呢
U$XG%8[3XW@%CAE{T)VBI.jpg
你看机翼防冰电门下面有两个固态开关,左边那个带起飞逻辑的,就是在推力大于60度时起保护的,当达到起飞逻辑的时候,它就闭合了,不走右边固态开关带的那个电阻,所以开关内部的线路电流就变大了,就把开关吸下来了。
而右边的固态开关可以看出,只要在空中,固态开关就处于接通的位置,而此时没有起飞逻辑,左边的固态开关不会动,右边做好了准备,只要机组把机翼防冰电门放ON位,K1就肯定会吸合,因为固态开关已经因为在空中而准备好了
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试用期机务

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发表于 2014-3-27 19:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
受益匪浅
有朋自远方来不亦乐乎
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机务学徒工

TECC 保佑我

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发表于 2014-5-16 11:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
电路真心不懂
做个有钱的机务
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东海航空广州民航职业技术学院

发表于 2014-5-21 05:20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
飞机在地面,推力大于60度,只能关闭防冰活门,并不能断开s3,当收油门后,防冰活门还会打开,可参考AMM30-11-41及AMM30-11-51的测试章节(跟机翼防冰热电门原理一样)。真正使s3自动断开,是地空转换,也就是所谓的起飞逻辑(不论你油门位置那里,只要符合起飞逻辑,s3都会断开),参考AMM30-11-00 SUBTASK 30-11-00-720-004   (其实做到那步,油门杆是在慢车位,也就是说跟油门杆位置无关)
(6) Do this check of the air mode transition:
WARNING: OBEY THE PROCEDURE THAT PUTS THE AIRPLANE IN THE AIR MODE. IF YOU
DO THE PROCEDURE INCORRECTLY, INJURIES TO PERSONNEL, AND DAMAGE
TO EQUIPMENT CAN OCCUR.
(a) Do this task: Prepare to Put the Airplane in the Air Mode, TASK 32-09-00-840-801.
(b) Do this task: Put the Airplane in the Air Mode, TASK 32-09-00-860-801.
1) Make sure the WING ANTI-ICE switch goes to the OFF position.
2) Make sure the VALVE OPEN lights are bright for 1 to 3 seconds and then go off.
(c) Put the WING ANTI-ICE switch in the ON position.
1) Make sure the VALVE OPEN lights go bright for 1 to 3 seconds and then go dim.
(d) Return the airplane to the ground mode. To do this, do this task: Return the Airplane to the
Ground Mode, TASK 32-09-00-860-802.。
飞机在空中,就是空中逻辑,跟油门杆位置无关,
地空转换即起飞逻辑靠A3K1及A3K2实现。
东海.png
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发表于 2014-9-3 22:27:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个真需要一点一点看的
tacoxu
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-9-13 10:57:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
求大神解答
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工程师

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发表于 2014-11-2 08:52:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个有点看不懂
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