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[27飞行操纵] 这种封圈安装方法谁玩过嘛

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试用期机务

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发表于 2014-2-7 21:06:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
问题: 安装完成后撑大了的塑料封圈,是否还能压缩回去?

描述:
在手册AMM TASK 27-44-53-400-001-A Installation of the THS Actuator Motor中提到用工具0U145413和0U145414安装封圈。详情看图1,2,3,4。

问题来了,0U145414这个工具是用来干嘛的,按照工具的英文名称“RING-SHRINKING”的字面理解(看图1),该工具是个压缩工具。因为在装封圈的时候用的那个工具0U145413会把封圈撑大(看图3,该工具有两部分,锥形的那段是导向用的,用于把封圈顺利的装在工具的另外一半上,然后另外一半套在管子要安装封圈外面,然后将封圈滑到安装位置),封圈装上去后是松动(注:该封圈是白色塑料的封圈),然后再用0U145414把封圈压缩回原始尺寸。不知这样做是否正确,由于本人无一线经验,以前从未见过这种封圈的装法,请高人赐教( ⊙o⊙ )哇。如有错误请指正。


图片说明:

图1,2:AMM;
图3:工具PN: 0U145413;
图4:工具PN: 0U145414。

图1 AMM

图1 AMM

图2 AMM

图2 AMM

图3 0U145413

图3 0U145413

图4 0U145414

图4 0U145414

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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2014-2-8 10:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
是不是防止封圈被螺纹划伤啊
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 楼主| 发表于 2014-2-8 10:34:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 024小鑫 的帖子

024小鑫:是不是防止封圈被螺纹划伤啊 (2014-02-08 10:00) 
上面好像没有螺纹,就是管子的直径比封圈的大,不用工具的话不太好装上去。我也没见过实物,是别人问我的。
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西安航空职业技术学院

发表于 2014-2-8 11:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还还真没玩过,感觉就是帮助安装的
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2014-2-8 12:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
感觉像是封圈导套。
分享阳光,共担风雨!
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2014-2-8 12:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
工具尺寸不全,不好判断。
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2014-2-8 14:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
好多啊,没玩过
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 楼主| 发表于 2014-2-8 15:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 hphcafuc 的帖子

hphcafuc:感觉像是封圈导套。 (2014-02-08 12:37) 
0U145413是导套,但是新封圈可以刚好装在工具0U145414的槽内(在图4中,距离右端3.5-6mm之间的槽)。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-2-8 15:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 tangjun200992 的帖子

tangjun200992:还还真没玩过,感觉就是帮助安装的 (2014-02-08 11:31) 
对的,安装完成后撑大了的封圈还能压缩回去,以前没见过,特来求证。
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心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2014-2-8 20:27:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我认为是为了防止用其他工具 比如螺刀等对封圈造成损伤而设计的和为了避免突然施加在上面的应力过大而造成的封圈变形 不知道对不对
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实名认证

发表于 2014-2-9 11:14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
楼主是机电的吗?
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 楼主| 发表于 2014-2-9 11:20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 zayear 的帖子

zayear:我认为是为了防止用其他工具 比如螺刀等对封圈造成损伤而设计的和为了避免突然施加在上面的应力过大而造成的封圈变形 不知道对不对 (2014-02-08 20:27) 
是啊,其他工具不好用且有可能损坏封圈。因为是塑料封圈(弹性较差),装上去变形是肯定的了,不像橡胶封圈弹性好。猜测是变形后需用那个工具给他整形。
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 楼主| 发表于 2014-2-9 13:10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 492249719 的帖子

492249719:楼主是机电的吗? (2014-02-09 11:14) 
恩是的,
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见习机务员

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发表于 2014-2-9 13:40:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高手来着 真的不懂
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2014-2-10 11:48:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
安装封圈的时候容易造成封圈扭曲,13件应该就是导销起到引导的作用,14件是检查安装质量的。
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 楼主| 发表于 2014-2-17 19:45:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
兄弟们,终于有结果了,以下是厂家正式答复,与我们最初理解的一致:
引用:

ANSWER :

We have received an answer from Goodrich:

The back up ring is assembled onto the two part cone tool 0U145413
It has to slide fully along the cone onto the second part of the tool
taking care that it does not twist or roll (Ie it maintains original
shape)
As recognised by the customer, the back-up ring has expanded which
allows it to fit over the hydraulic motor mounting diameter and into the
seal groove.
To do this, remove the cone from the tool and slide the remaining part
of the tool (carrying the back-up ring) over to the seal groove of the
hydraulic motor and carefully slide it off the tool into the groove.

The back-up ring now needs to be shrunk back for assembly into the THSA.
The second tool is the settling tool 0U145414 that shrinks the back-up
ring.
This has to be assembled by sliding it over the back-up ring.
There will be some resistance as the purpose of this tool is to shrink
the outside diameter of the back-up ring to allow it to be assembled
onto the THSA. You may want to use some acceptable lubricant at this
stage. Again take care that it hasn't twisted or rolled.
Leave this tool in place for a minute or two.
Remove the tool, fit the O Ring in the correct position. It can aid
assembly by using your fingers to massage/manipulate the outside
diameter of both rings
Assemble the hydraulic motor onto the THSA, taking care not to pinch or
cut the back-up ring.

We hope this explanation provides all the information you need.

Best regards

Daniela Roepke
Flight Controls ATA 27
Dept. SEDY12 (Aircraft Systems)
Technical Data Maintenance & Repair AIRBUS - GERMANY



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试用期机务

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发表于 2014-2-20 17:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
你说的封圈是那种很硬的白色的封圈保持环吧??你的想法没有错,只是还原的时候你要记得哪边是封圈的内外圈,13的工具用不用没有太大的效果,用了封圈的形变量也是很大的,不如直接用手慢慢将封圈竖起来然后垂直撸进去,,只要撸进去的时候记住变形前封圈的内侧,安装到位后按内外侧用两个手指一点一点还原即可,14的工具是用来塑型的
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