求助737 p5版上液压泵问题

yangfan19870306 · 发表于 2009-10-25 17:16:22

请问下有没人知道飞机上 p5板上面液压泵那一块为什么eng1 ，eng2的选项一直在on位，是因为要持续供压吗，谢谢！！！！

184768534 · 发表于 2009-10-25 17:43:50

好象不是

ryn_82 · 发表于 2009-10-25 19:09:00

不是，因为那两个开关电磁阀不通电的位置就是ON位，如果放到OFF位置电磁阀就得通电。

逆风~飞扬 · 发表于 2009-10-26 14:28:58

因为EMDP是斜盘式变量泵，要关闭泵是电磁阀通电油压推动斜盘使输出流量为零来实现的。所以泵在OFF位置时电磁阀才通电为了延长它的使用寿命我们才选择ON位

不加糖 · 发表于 2009-10-27 00:01:56

楼上回答的很明白，是为了延长电磁线圈的使用寿命

yangfan19870306 · 发表于 2009-10-29 00:58:51

太感谢了

chimaoshu · 发表于 2009-10-29 09:39:03

是为了延长电磁线圈的使用寿命

la80762 · 发表于 2009-10-29 14:30:09

赞同5楼的回答。

aprilandyw · 发表于 2009-11-4 21:58:23

ENG1和ENG2指的是发动机驱动泵EDP,在发动机运转的情况下给液压系统供压,而在停车状态下,这2个电门是起不到作用的,因此也不用放到OFF位!

wenzheng11 · 发表于 2009-11-10 13:26:19

不是吧，，你在详细问问

yibsland · 发表于 2009-12-6 23:09:49

引用第5楼逆风~飞扬于2009-10-26 14:28发表的 :
因为EMDP是斜盘式变量泵，要关闭泵是电磁阀通电油压推动斜盘使输出流量为零来实现的。所以泵在OFF位置时电磁阀才通电为了延长它的使用寿命我们才选择ON位

长知识了，谢谢

tangzz · 发表于 2010-2-16 21:25:09

同意3楼

mcfly · 发表于 2010-2-20 21:55:48

手册都有的嘛！不过还是学习到了！

dukewang0 · 发表于 2010-2-20 23:24:16

赞同3楼的观点不赞同8楼的哥们的

可乐加冰的 · 发表于 2010-2-22 11:39:46

没有工作经验，进来向前辈学习的

mini90 · 发表于 2010-4-7 15:04:17

长见识了，一直没关注过这个问题。

numlk · 发表于 2010-4-7 20:48:08

支持3楼的说法很正确

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[29液压] 求助737 p5版上液压泵问题

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