A320机队常见故障和处理方法（转）

sum3ok · 发表于 2009-10-24 21:19:42

21 空调系统

故障现象：电子舱通风故障。

故障处理：重置跳开关，做电子舱设备通风测试以确定故障件并检查气滤。

故障现象：PFR有外流活门或CPC信息。

故障处理：按AMM21-31-00-710-002进行测试，更换相关部件。

故障现象：驾驶舱温度难以调节。

故障处理：清洁驾驶舱温度传感器，更换ZC，11HK。

故障现象：空调故障。

故障处理：做温控测试，交换PC。

故障现象：FCV指示在低位。

故障处理：故障原因可能是流量传感器和FCV。

24 电源系统

故障现象：地面电源无法接通。

故障处理：检查GPCU跳开关是否跳出、GAPCU故障。

故障现象：ECAM上TR FAULT警告。

故障处理：在MCDU上对TR进行重置。

故障现象：电瓶充电到31V，充电电流1~~7A闪烁。

故障处理：按照TFU 24.38.00.026，较低版本的BCL会产生此故障，更换BCL。

故障现象：IDG滑油超温。

故障处理：检查滑油堵塞指示器是否跳出、检查电插头是否松动、检查滑油污染情况、更换滑油及滑油滤。

26章火警系统

故障现象：厕所烟雾探测故障。

故障处理：对于320，可以重置SDCU，对于321可以重置CIDS。2.重置无效后，可以交换或者更换SDCU或者CIDS。3.如果故障依旧，更换相应的烟雾探测器。

故障现象：发动机环路故障。

故障处理：交换FDU判断故障，若是环路故障，对三队环路分离进行检查，更换相应的损坏的环路。

故障现象：货舱烟雾探测故障

故障处理：更换相应的探测器或者SDCU。

故障现象：电子舱烟雾警告

故障处理：1.更换电子舱烟雾探测器。2.更换AEVC。3.更换电子舱烟雾警告继电器。

27 飞控系统

故障现象：飞机抖动。
故障处理：请机组填写抖动报告，检查相关舵面作动筒。
故障现象：平飞方向舵配平超限。

故障处理：根据TSM:27-20-00-810-804，右偏1度，左偏2.3度以内，若超出，检查实际偏差是否在1.5以内。

故障现象：PFR各舵面作动筒故障信息。

故障处理：先交换相关计算机再做测试以判断故障源。

故障现象：滑行方向舵配平标准。

故障处理：直线滑行时方向舵配平在3度以内，无需做工作。（TSM32-51-00-810-823）

28 燃油系统

故障现象：机载燃油油量指示后两位虚线。

故障处理：FQIC故障、燃油密度计故障、油量传感器故障、水分进入指示线部件中导致信号中断。
故障现象：大翼油箱高温警告。

故障处理：按照TSM 28-42-00-820-844和TFU 28.42.00.44，在几分钟内恢复即为构型故障，由高频信号干扰引起。

故障现象：自动供油故障。

故障处理：燃油构型故障、飞行计划错误、FLSCU故障、FQIC故障。

故障现象：加油/放油面板没电、ECAM上一直显示REFUEL信息。

故障处理：检查加油面板接近电门。

故障现象：自动加油时某个油箱加不进去。

故障处理：FLSCU故障。

30.防冰

故障现象：大翼防冰活门故障.

故障处理：1.更换相应的大翼防冰活门.2. 更换防冰活门控制继电器. 3，更换区域温度控制器.

故障现象：发动机防冰活门故障.

故障处理：更换相应的防冰活门.

故障现象：风挡加温故障.

故障处理：1.测量风挡加温电阻，超出范围更换风挡玻璃。2.更换WHC. 3.更换相应的电缆.

32 起落架系统

故障现象：主起落架镜面漏油。

故障处理：按AMM32-11-13-860-001 用备用封圈。

故障现象：前轮转弯有响声。

故障处理：润滑前起落架，检查扭力臂，检查起落架各部件间隙。

故障现象：起飞时前轮抖动。

故障处理：检查前轮磨损情况，更换磨损较多的轮子。检查防扭臂。

故障现象：主轮刹车超温。

故障处理：若温度大于800度，则需更换相关刹车的安全活门。

故障现象：前轮自动偏向。

故障处理：检查前轮磨损情况。校准3GC与4GC.

35 氧气系统

故障现象：机组氧气渗漏。

故障处理：检查管路连接情况、交换氧气面罩盒、重新安装氧气面罩。

36 气源

故障现象：发动机引气温度异常.

故障处理：1.更换相应的传感器THC. 2.更换相应的风扇活门.

故障现象：发动机引气压力异常.

故障处理：1.更换相应的传感器THS. 2.更换相应的压力调节活门PRV.

故障现象：高压活门故障.

故障处理：1.检查相应的信号管是否松动堵塞. 2.更换相应的高压活门. 3.更换相应的PRV.

故障现象：大翼环路探测故障.

故障处理：1.交换BMC判断故障. 2.若是环路故障，用环路测试仪分别测量各个环路阻值, 更换损坏的环路。

故障现象：APU引气故障.

故障处理：在MCDU里测试和观察排故数据，根据数据更换相应部件。

38 水系统

故障现象：前drainmast大量漏水。

故障处理：检查前厨房放水活门是否在放水位。

故障现象：真空泵跳保险。

故障处理：故障可能是36WG和真空泵。

故障现象：厕所不停冲水。

故障处理；重置跳开关30s，若无效，做厕所测试，故障可能是冲洗活门或按钮。故障现象：厕所地面不好，空中工作正常。

故障处理：真空泵故障，检查跳开关是否跳出。

故障现象：水系统无压力

故障处理；检查溢流活门，加放水活门是否在打开位。

49章 APU

故障现象：APU自动停车。

故障处理：根据APU停车报告，结合TSM：TASK 49-00-81-810-875/876，更换故障件。主要排故方向：APU 燃油系统，APU滑油系统，APU启动系统。

故障现象： APU 引气不稳定。

故障处理：此故障较复杂，主要依据TSM,49-00-81-810-891。排故要借助AIDS，查看TSM要求提取的参数，并且和标准参数进行比较。在引气操作检查时候，要分带负载和不带负载两种情况，同时也要检查空调系统是否工作正常，空调工作不正常也会影响APU引气的工作。

故障现象：APU 漏油。

故障处理：航线遇到APU漏油故障，一般短停可办理APU保留，航后再进行检查，查找漏油器件或接头。

故障现象：APU 滑油低油量

故障处理：短停经常遇到此故障，但航线进行检查，油量大多指示正常，判断为油量传感器故障。航线遇到此故障，要及时进行检查，确认油量在正常范围内；并和机组进行好解释工作，同时机组操作手册提到：遇到此故障，飞机仍然可以继续航班25小时。

发动机

故障现象：发动机N1振动指示偏大。

故障处理：如果发动机振动指示为瞬时偏大，则检查发动机有无外来物撞击的迹象，对EVMU进行测试，在EVMU中交换传感器，确定是否为传感器故障。如果振动指示持续偏大，为一个确定的值，则检查风扇叶片是否有损毁，是否需要润滑。

故障现象：发动机余油排放口漏油

故障处理：首先可以通过颜色和气味确定所漏油的种类，然后脱开此种油所对应的连接在余油排放的管路，从下至上，由多个管子到一个管子，由总管到单个部件逐级排查。

故障现象：发动机燃油滤堵塞。

故障处理：此信息一般通过PFR给出，并且有ECAM警告，更换燃油滤，试车，如果故障依旧，检查SDAC计算机指示是否存在问题，并且根据ASM 73-34/02 ,检查相关线路。

故障现象：发动机功能性接口故障，PFR经常出现FADEC的故障信息显示ECU相关的某些电插头或者相关部件信息。

故障处理：进行相关FADEC测试，EIU的地面扫面，如果测试正常，则是说明故障为计算机换电或者信息传输所造成的假信号，如果信息长期出现则需要检查相关部件的故障与否。

故障现象：发动机点火故障。

故障处理：在MCDU中做点火测试，同时在相应发动机的点火盒附近应该看到啪啪声以及火花，如果其中一个点火嘴没有啪啪声和火花，则更换点火嘴，如果两个点火嘴都没有声响，则更换点火盒以及检查点火电缆。

故障现象：发动机滑油温度故障。

故障处理：检查发动机滑油温度传感器4004EN电插头否有松动，导线是否有破损，没有则更换还有温度传感器，如果故障依旧则根据ASM 79-36/01检查线路。

故障现象：发动机滑油量不准确。

故障处理：检查滑油量传感器电插头否有松动，导线是否有破损，没有则更换滑油量传感器，如果故障依旧则检查滑油量传感器到EIU的导线是否正常。

184768534 · 发表于 2009-10-25 07:17:36

写的很好

303678567 · 发表于 2009-10-25 18:46:05

写的很好很受益

hyjz0301 · 发表于 2009-10-26 16:24:25

辛苦了啊！我拷贝下来了！

kitty_raolp · 发表于 2009-11-3 11:14:20

值得参考辛苦啦

su-33 · 发表于 2009-11-3 12:41:26

很好~很强大

106918642 · 发表于 2009-11-3 17:50:50

那位同仁发一下CFM56-5B的余油口的渗漏标准（包括滑油，液压油、燃油维护标准，和放行标准）最好从手册中截图出来
谢谢

wd2014 · 发表于 2009-11-3 18:37:21

楼主辛苦啦

bbs132ma · 发表于 2009-11-10 09:38:07

有第32章的内容和详细的解释吗？

xu100687 · 发表于 2009-11-11 12:22:38

恩不错的

龙哉 · 发表于 2009-11-12 09:29:23

完成咯

高级工程师 · 发表于 2009-11-12 09:52:04

多谢，辛苦

030141214 · 发表于 2009-11-15 00:55:24

A320机队常见故障和处理方法（转）

bjjtx · 发表于 2009-11-15 20:32:17

这里是高手云集，可以学习到很多知识！非常喜欢！

b-2210 · 发表于 2009-11-16 00:18:45

以本人6、7年的机务经验看来，楼主的东东确费了一番心思，赞一个

xiaoxiaolong · 发表于 2010-1-10 20:09:09

相当好

tibbar_101 · 发表于 2010-1-11 09:18:48

楼主太伟大了，我最怕看到要下附件的！

jobber · 发表于 2010-1-11 10:05:27

双手鼓掌支持

jacky_key · 发表于 2010-1-19 16:43:44

好东西啊，很多提到tfu的地方能节省不少的排故时间，少走不少弯路啊，谢谢楼主分享。。。

l290245395 · 发表于 2010-1-19 23:25:34

辛苦了

supercc1986 · 发表于 2010-3-3 00:38:07

很好的总结啊，楼主辛苦，本人小小机务一名，以后还需多指教！

wz346446244 · 发表于 2010-3-11 18:19:22

好多啊可惜了我是boeing<div class=\"tal s3\">

wz346446244 于 2010-03-11 18:27 又补充说</div>Re:A320机队常见故障和处理方法（转）
怎么又是空客

liaoyuan · 发表于 2010-3-14 10:24:21

感谢楼主

dlb123 · 发表于 2010-3-17 15:08:32

谢谢了。。。楼主。。辛苦了

只是青年 · 发表于 2010-3-18 21:16:15

有些还可以，对于一些故障确实是经常见到的这些。

jwzbx · 发表于 2010-4-13 19:29:14

恩不错哦

wangzh_1983 · 发表于 2010-4-19 13:48:40

好帖看完是要顶的

chailoong · 发表于 2010-4-19 14:36:02

是值得高赞的一个帖子

cly19861124 · 发表于 2010-4-19 15:54:20

真厉害

yetang618 · 发表于 2010-4-19 16:27:45

习了,大公无私啊

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