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[27飞行操纵] 当飞机在空中并且襟翼在完全收上位时 冲压空气门是 &

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机务正式工-无执照

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发表于 2014-1-4 11:11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
当飞机在空中并且襟翼在完全收上位时 冲压空气门是  关闭位  为什么
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实名认证

发表于 2014-1-4 13:06:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果组件在飞行中关闭,冲压空气调节板成流线型(关闭)来减少阻力。
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机务正式工-无执照

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实名认证厦门航空广州民航职业技术学院

发表于 2014-1-4 20:05:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
QQ图片20140104200206.jpg QQ图片20140104200456.jpg
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发表于 2014-1-4 20:13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
虽然是全关位,但是并不是说没有任何缝隙,还是留有缝隙的!空中空气温度足够低,相对速度大,所以只需要很小的进气量就可以满足空调系统的热交换!

建议地面将飞机设置到空中模式,或者在区域温度控制组件(800才有)上做个测试,自己去看下遮流门的作动情况就明白了!
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2014-1-4 21:59:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
你可以用如下方法自己模拟一个起落循环看看折流门怎么动的:放襟翼,模拟空中,收襟翼,放襟翼,回到地面,收襟翼。
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