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[30防冰排雨] 大翼防冰活门在哪里?当防冰活门打开时,预冷器活门开大

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机务正式工-无执照

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发表于 2013-12-19 18:06:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
时防止过热吗
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-12-19 20:01:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
在每个发动机压气机机匣顶部各有1 个机翼防冰电磁活门。
在两侧防冰活门下游各有一个地面过热保护电门。

每个机翼有一个防冰活门,位于发动机吊架外侧。
5.jpg
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机务正式工-无执照

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实名认证厦门航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-12-19 22:12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
使用的是热空气防冰,而且只对内测3块前缘防冰,引气总管来的热气体通过防冰活门进行防冰,活门就在机翼前缘吊架外侧,过热保护只在地面进行,由一个防冰电磁活门释放预冷器控制活门的作动压力,防止过热开度肯定要多开点了
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2013-12-28 19:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
给你一个确切的说法,不是开大一点,是全开。在地面时,大翼防冰电磁活门被PSEU的空地信号激励,提升阀打开,会放掉PCV的控制压力,PCV控制压力越小,开度越大。提升阀打开会完全放掉控制压力,所以这时PCV是全开的。其目的就是防止地面开机翼防冰会使部件过热,毕竟地面没有高空温度那么底。
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2014-6-17 21:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上说的都很对
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试用期机务

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发表于 2014-6-28 14:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
  解析不错
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实名认证奥凯航空广州民航职业技术学院

发表于 2014-8-9 14:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没怎么看懂,以后工作实践中再学习学习。
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实名认证

发表于 2014-8-14 09:33:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地面是全开
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