机务在线

搜索
查看: 5093|回复: 17

[30防冰排雨] NG  发动机防冰时要不要  发动机引气

[复制链接]

725

主题

874

帖子

803

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
803
发表于 2013-12-19 17:49:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
还是只用把  防冰电门打到ON位
回复

使用道具 举报

6

主题

1392

帖子

7635

积分

资深工程师

Rank: 10Rank: 10Rank: 10

积分
7635

厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-12-19 18:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
如图,很清楚
3.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

38

帖子

69

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
69

实名认证西安航空学院中航集团

发表于 2013-12-27 01:51:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
进气道防冰和机翼防冰都是用引气来防冰的,尾翼除冰是电阻丝加热的
世界以痛吻我,却我要报之以歌。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

148

帖子

326

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
326

实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2013-12-27 09:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
发动机进气整流罩防冰在prsov上游,要发动机引气防冰,大翼防冰就apu引气和发动机引气都行了。其他部分就都是电加温防冰了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

148

帖子

326

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
326

实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2013-12-27 09:33:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
如果要用apu引气给发动机防冰,可以人工超控prsov,当然这也只能在地面进行
回复 支持 反对

使用道具 举报

39

主题

541

帖子

1066

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1066

实名认证中国民航大学在线王

发表于 2013-12-27 14:12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
看一楼的图很明显。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

46

帖子

368

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
368

实名认证

发表于 2014-8-14 09:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
必须要发动机引气,地面可以APU引气,但必须人工打开PRSOV
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

1623

帖子

3638

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3638
发表于 2014-11-2 08:23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要的,引气要
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

51

帖子

50

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
50
发表于 2014-11-2 10:18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1楼图已经很明白了,空中一般都用发动机引气
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

34

帖子

47

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
47
发表于 2014-11-27 09:57:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 adiday 的帖子

adiday:必须要发动机引气,地面可以APU引气,但必须人工打开PRSOV (2014-08-14 09:32) 
我看1楼那张图,发动机进气道防冰管在PRSOV上端,是不是不打开PRSOV,如果压力足够直接5级经过单向活门就去进气道防冰了呢?师傅解答一下

于 2014-11-27 09:58:46 连续回帖自动追加:
我觉得是楼主所说的,打开电门就可以了
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

34

帖子

47

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
47
发表于 2014-11-27 09:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 bdong06 的帖子

bdong06:发动机进气整流罩防冰在prsov上游,要发动机引气防冰,大翼防冰就apu引气和发动机引气都行了。其他部分就都是电加温防冰了。 (2013-12-27 09:31) 
我觉得是楼主所说的,打开电门就可以了
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

68

帖子

60

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
60
发表于 2014-11-27 11:22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
看图说话。呵呵。

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

81

帖子

548

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
548
发表于 2014-11-27 23:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
进气道防冰和机翼防冰都是用引气来防冰
回复 支持 反对

使用道具 举报

31

主题

698

帖子

371

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
371

中国民航大学

发表于 2014-11-30 07:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽池州
进气道防冰和机翼防冰都是用引气来防冰的,尾翼除冰是电阻丝加热的
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

74

帖子

94

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
94

中国民航大学

发表于 2014-11-30 21:07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
dd.png

一楼的图片可能不是ng的吧,这个描述很清楚,在PRSOV上游。
在上游的原因可能是防止发动机引气系统故障,在空中不至于影响到发动机防冰。
至于排气,楼主躺发动机进气道下面一定可以看到的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

36

帖子

80

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
80
发表于 2014-11-30 21:10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
直观、但不知道防冰会对发动机有多大影响?
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

74

帖子

94

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
94

中国民航大学

发表于 2014-11-30 21:17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 fezhwa 的帖子

fezhwa:

一楼的图片可能不是ng的吧,这个描述很清楚,在PRSOV上游。
在上游的原因可能是防止发动机引气系统故障,在空中不至于影响到发动机防冰。
至于排气,楼主躺发动机进气道下面 .. (2014-11-30 21:07) 
那个管子还是可以看到的,左反推包皮打开后,在5级单向活门前面,9级总管上,往发动机12钟支撑框架方向有一个细管,就是引气管,在PRSOV上游的。下次干活可以看看。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1178

帖子

783

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
783
发表于 2014-12-19 16:16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机防冰活门在发动机引气活门上游,所以,防冰和引气无关
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表